新车下线前，工作人员在灯光下仔细检查 长江日报记者郭良朔 摄
武汉开发区硃山湖畔，山水相连，这里矗立着一座世界级的标杆汽车工厂——东风本田第三工厂。
汽车是现代大工业的集大成者，制造工艺复杂，产业链条长。汽车制造能力，往往代表了一个城市的制造水平。
今年4月12日一期刚刚投产的东本三厂，是汽车工厂中的佼佼者。该工厂占地面积1475亩，一次规划，分两期实施，二期明年投产后，最终达成24万辆产能，有望使东风本田成为全省首个年产百万辆的车企。
据介绍，东本三厂在一厂、二厂的基础上，使用了全球最先进的汽车制造工艺和技术，充分运用网络信息技术，建设智能化工厂。
冲压车间里，引入了全球领先的全伺服、高速化柔性冲压线，4.3秒可完成一件冲压件，相比一、二工厂6秒的生产节拍，有大幅提升。
焊装车间内灯火通明，200多台焊接机器人手臂飞舞，火花四溅，场面十分壮观。这一车间实现了打点自动化率100%，在这里几乎看不到工人，可谓“黑灯工厂”。
总装车间内，一辆辆新车沿着流水线前进，发动机、门板、轮胎和方向盘被依次装上。50秒就能拧8个螺丝；发动机“镶嵌”进车身，只要25秒；每59秒，就有一辆新车开下生产线……
东本三厂在国内首次使用自动升降功能台板，可在200毫米—1750毫米范围内任意设定车下作业空间，可对应新能源车型、传统燃油车型的柔性化生产。
在节能环保方面，三厂涂装车间采用了更加简短的生产工艺，取消了中涂工序，大幅减少能耗、排放。
在厂区内设有污水处理站，工厂每天产生的2400吨中水将被回用，“一般的中水可用于洁厕等。用反渗透装置处理过的中水，水质更高，可用来给涂装车间冷却塔补水。”相关负责人介绍。（记者康鹏 通讯员张敏）
