桥面接缝有3块钢板脱落
桥面接缝钢板脱落，钢板直接“晾”在桥面上，无人处理；桥面中央隔离护栏低矮老旧，部分严重变形的位置甚至直接用砖头垫着支撑。长江网武汉城市留言板上，长期有市民投诉黄陂区盘龙大桥桥面设施破损，得不到彻底修复。长江日报记者采访了解到，由于桥梁施工、检修等关键资料图纸缺失，盘龙大桥的维护工作一直没有移交至专业部门。
“桥面接缝钢板掉了”“桥面中央隔离护栏变形了”“隔离护栏太矮了且没有反光条”，今年以来，长江网武汉城市留言板上，一直有市民反映盘龙大桥桥面破损问题。
19日上午，长江日报记者来到盘龙大桥探访，发现市民们反映的问题依旧没有解决。
盘龙大桥黄陂至东西湖方向桥面上，一处桥面接缝破损。长江日报记者注意到，该处桥面接缝上，已经脱落3块锯齿状钢板，其中一块锯齿状钢板被“晾”在接缝前方3米路面上。
除了桥梁接缝无人处理，桥面中央的隔离护栏也多处变形。其中，盘龙大桥东西湖至黄陂方向的上桥处一段隔离护栏变形严重，近20个护栏基座已经与桥面分离，基座与桥面之间缝隙已有约5厘米，而其处理方式也显得漫不经心——直接用砖头摞成约40厘米高的底座，支撑住护栏。这种由砖头摞成的底座有3处。
除了隔离护栏多处变形、桥面接缝钢板脱落等问题，不少市民还反映，盘龙大桥桥面中央隔离护栏低矮，无法阻挡对向车道的远光灯，隔离护栏也没有反光条。
长江日报记者了解到，盘龙大桥始建于2003年，于2006年通车。
长江日报记者梳理发现，针对盘龙大桥桥面设施破损问题，黄陂区盘龙城经济开发区管委会于今年5月份回复中称，盘龙大桥由区政府成立指挥部，抽调相关人员成立专班负责建设，现盘龙大桥正在协调办理维护责任单位，明确责任主体。至今年7月份，黄陂区盘龙城经济开发区管委会的相关回复中，仍在“协调办理维护责任单位，明确责任主体”。
8月16日，黄陂区交通大队在回复中称，据核实盘龙大桥建成通车以来，没有进行产权移交导致日常维护、维修无责任单位，就以上问题交通大队已向区政府有关部门进行了专报，呈请有关部门尽快明确桥梁维护责任主体单位并及时维护消除安全隐患。
对此，黄陂区盘龙城经济开发区管委会相关负责人表示，桥面设施维护也一直在做，桥面接缝脱落一事，他们也是“昨日前往现场查看”。桥面之所以没有移交，“也是十多年的问题了”，是因为黄陂区交通建设局不愿意接收。他们也希望尽早移交盘龙大桥，由专业机构作为责任主体对盘龙大桥进行专业化常态化维护。
长江日报记者从黄陂区交通建设局了解到，由于盘龙大桥的施工、检修等关键资料图纸缺失，区交通建设局下属的公路管理局无法接收盘龙大桥。
19日晚，长江日报记者从黄陂区委宣传部了解到，黄陂区下一步计划对盘龙大桥进行一次整体的鉴定评估。（记者杨荣峰 李爱华）
桥面接缝脱落的钢板“晾”在路面上，一直无人来处理
隔离护栏变形，直接用砖头摞成柱子进行支撑。长江日报记者杨荣峰 摄
（责任编辑：肖进安）
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