武汉杨泗港长江大桥
新华网武汉10月9日电（赵梦琪 韩冰 吴铭楷）10月8日上午，武汉杨泗港长江大桥开放通车。杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥，连接武汉市汉阳区与武昌区，西起汉阳国博立交，跨鹦鹉大道、晴川大道过江，于武昌岸跨过八铺街堤、武金堤，东至八坦立交，全长4.13公里，其中跨江段2.2公里。与之衔接的杨泗港快速通道青菱段高架桥于今日同步开放通车。
据悉，杨泗港长江大桥建设创造了多项世界之最：主桥跨度1700米，为世界上跨度最大的双层悬索桥；主桥设置双层双向12车道，是世界上通行能力最大的公路桥梁；大桥主缆设计张力6.5万吨，采用世界上强度等级最高的主缆钢丝；大桥设置机动车道、非机动车道、人行观光道等，集过江交通与观光于一体，是长江上功能最完备的桥梁。
大桥东西两侧设3座立交进行交通疏解，汉阳岸主线高架与国博立交衔接，在晴川大道设置立交1座，在鹦鹉大道设置上下匝道，主线经国博立交与杨泗港快速通道四新段高架、江城大道等形成快速路网连接转换；武昌岸主线高架与武昌八坦立交衔接，在新武金堤路设置立交1座，主线经八坦立交与白沙洲大道高架、杨泗港快速通道青菱段高架形成快速路网连接转换。
杨泗港快速通道青菱段高架桥
杨泗港快速通道青菱段高架桥西起八坦立交，东至珞狮南路，全长6.26公里，采取主线高架桥+地面辅道的建设模式，设2座互通式立交（八坦立交和芦湾湖立交）、4对上下桥匝道和1座跨铁路转体斜拉桥。
杨泗港快速通道由四新段、杨泗港长江大桥、青菱段组成，为2019年第七届世界军人运动会重要保障道路，也是武汉主城区快速路网重要组成部分。此前，穿过汉阳中部腹地、长约8.1公里的四新段已经通车。（完）
（责任编辑：连迅）
