图为：黔张常铁路示意图（资料图片）
10月14日，黔张常铁路联调联试首趟客运动车DJ5502组驶入来凤站和咸丰站，标志着黔张常铁路湖北段进入试运行阶段。记者从恩施铁道办获悉，黔张常铁路将于年底前正式开通运营。
首次试跑动车组综合检测车，主要对线路各系统综合测试，为开通运营提供重要技术保障。试运行结束后，铁路部门将对线路进行初步验收及安全评估。自9月25日进入联调联试以来，黔张常铁路已进行货车检测车检测，经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的检测，已具备试运行条件。
黔张常铁路是渝长厦高铁的重要一段，为双线客货共线，设计时速为200公里，输送能力为货运3000万吨/年、客运2900万人次/年，全线正线运营长度336.257km，共设有15个车站。其中客运站9个，包括咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。经过4年多紧张施工，克服诸多险峻地形，这条贯通武陵山腹地的高速铁路建设已基本完工。
黔张常铁路对于来凤、咸丰人民来说是一条铁路，也是发展路，更是一条开放路，目前，恩施州加紧各项对接准备，迎接年底正式通车。（记者刘畅、通讯员向相辉）
（责任编辑：陈剑）
此稿件为延展阅读内容，稿件来源为： 湖北日报。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的纠错信息。
