实际上，在香港还有一件事情和20周年一样受民众关注，就是港珠澳大桥。
“港珠澳大桥香港部分的工程预计于今年年底前完成。通车之后，珠海和香港两地间的陆路车程将从目前的4小时缩短至40分钟。”香港运输及房屋局副局长邱诚武日前在接受媒体联合时对港珠澳大桥的建设进展进行了介绍。他将港珠澳大桥、广深港高速铁路香港段建设及机场第三条跑道系统并称为“三大连接工程”，并表示香港特区政府一直致力于建设好这三大工程，以发挥香港“超级联络人”的独特作用。
被称为“现代世界七大奇迹”之一、连接香港、澳门、珠海三地的世界最长跨海大桥――港珠澳大桥，自2009年开工之日起每一步进展都吸引着世界的目光。大桥全长55公里，建成通车后将对港、珠、澳三地之间的客运和货运带来巨大的便利，将有利于香港通过陆路向广东、广西以及海南等内地其他省份的拓展延伸，对整个粤港澳大湾区的发展都将产生极大的促进作用。
而鲜为人知的是，这样一座具有连接时间空间意义的大桥，湖南的华菱钢铁供应了超过50%的钢材。小编激动滴表示：作为大弗兰人，太自豪了!!
实际上，在机械用高强钢市场上，华菱钢铁目前是世界最大工程机械公司卡特彼勒在国内的两大战略合作伙伴之一;也是国内中联、三一的主要供应商。在桥梁和建筑用钢领域，华菱钢铁成功中标了阿布扎比国际机场、泰国ZAWTIKA等国外标志性项目;港珠澳大桥、央视新大楼、广州电视塔、南京大胜关大桥、上海中心大厦等国内标志性项目上，华菱钢铁供应了超过50%的钢材。其中，华菱湘钢拥有包括顶尖级别Q500qE的全系列桥梁钢板的制造能力，跻身国内钢厂桥梁钢领域第一梯队。
坚守钢铁主业 华菱钢铁将提质增效践行到底
自上市以来，华菱钢铁坚持以市场与客户需求为导向，加快技术、产品及商业模式创新，主动对接高端市场，产品竞争力显著提升;在能源、油气、造船、海工、汽车、军工、机械、建筑等用钢领域的细分市场建立了较高的技术门槛。
在能源和油气用钢领域，华菱钢铁产品全面进入国际国内顶级项目。俄罗斯亚马尔项目、世界最大煤制油项目神华宁煤煤制油示范项目、沙特阿美项目、中哈石油项目，荔湾深海石油项目、国家能源储备油罐等项目，均大量使用华菱钢铁的高钢级厚板产品。华菱钢铁目前在这一市场上的份额超过20%，居于行业首位。
华菱钢铁表示，2017年公司将继续做好钢铁主业，持续推进精益生产、销研产一体化和营销服务“三大体系”建设，提升钢铁产业运行效率。坚持从严管理，建设铁前系统管理制度，逐步构建以高炉生产长周期稳顺为龙头、各工序成本不断优化的精益生产体系;把握供给侧结构性改革机遇，推进产品结构调整升级;供、销两头要加强对市场的研判，提高快速应对市场变化的能力。
随着钢铁产业去产能去杠杆的深入推进，华菱钢铁一季度显示公司2017年1-3月实现营业收入179.95亿元，同比增长83.21%;钢铁行业平均营业收入增长率为7.31%;归属于上市公司股东的净利润3.08亿元，同比增长137.72%，钢铁行业平均净利润增长率为277.50%。
钢铁行业迎复苏 华菱钢铁未来业绩增长可期
2016年以来，钢铁行业下游需求略有复苏，国家持续推进供给侧结构性改革，加大对钢铁去产能、淘汰中频炉以及整治地条钢的力度，钢材价格在连续多年下降后止跌回升，钢铁行业运行走势稳中趋好。
依托于行业和自身经营优势双助力，华菱钢铁2017年一季度业绩喜人。据悉，2017年一季度，华菱钢铁继续做好钢铁子公司挖潜增效各项工作，整体实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润约3.08亿元，同比减亏约11亿元。
华菱钢铁自上市以来，充分把握行业发展机遇，依托资本市场，率先实施国际化发展战略，致力于做精做强钢铁主业，确立了坚持和推行专业化生产格局与成本控制支持下的差异化发展战略，追求产品在细分市场占据的高端位势，定位于做为客户提供钢材产品整体解决方案的综合服务商。
2017年，华菱钢铁将继续做好钢铁主业.持续推进精益生产、销研产一体化和营销服务“三大体系”建设，提升钢铁产业运行效率。坚持从严管理，建设铁前系统管理制度，逐步构建以高炉生产长周期稳顺为龙头、各工序成本不断优化的精益生产体系;把握供给侧结构性改革机遇，推进产品结构调整升级;供、销两头要加强对市场的研判，提高快速应对市场变化的能力。随着钢铁产业去产能去杠杆的深入推进，公司对未来发展充满信心。
据wind显示，作为钢铁行业的龙头企业，华菱钢铁2017年和2018年的预估市盈率大幅下降，且低于钢铁行业平均水平，当前较低的股价也侧面反映了华菱钢铁股价探底，未来随着钢价的持续上涨，华菱钢铁股价大概率将迎来上涨。
券商业务受压制 华菱钢铁拟终止重组利大于弊
6月28日，华菱钢铁发布《关于拟终止实施重大资产重组事项暨公司股票继续停牌的提示性公告》， 公告表示，“停牌期间，公司、交易对手方就重大资产重组事项进行了多次协商，预计难以继续实施原重组方案，目前正在就终止实施本次重大资产重组事项进行协商。”这意味着华菱钢铁重组方案可能终止。
据兴业证券研报显示，受金融严监管、去杠杆的环境影响，券商行业发展预期受到明显的压制，业务空间整体收缩，盈利能力因竞争加剧而降低，同时创新业务这一“增量蛋糕”遭遇严控，券商股俨然撞进了“股生”中又一低谷。
2017年以来券商板块下跌7.6%，同期上证指数上涨1.17%，券商板块相对大盘超跌明显。据保守估计，证券行业17年业绩预计还会下滑-8.3%左右。
面对券商业务受压制的现状，据专业人士分析，华菱钢铁回归钢铁生产经营的可能性在增加。
一方面自2016年以来，得益于城市基建、汽车工业等行业的增长和化解钢铁过剩产能、淘汰中频炉以及整治地条钢工作取得阶段性成效，钢铁行业经营形势好转。作为全国十大钢铁企业之一的华菱钢铁盈利能力增强，市场竞争力提升，完全有可能依靠其先进的技术设备及生产能力，通过自我的优化调整借势而上;今年一季度华菱钢铁实现了3个多亿的利润，也佐证了这一观点。另一方面，一旦置入证券、信托和保险资产，未来若置入资产业绩持续下滑甚至亏损，必然会威胁到华菱钢铁当前的保壳大计，违背当初实施重大资产重组的初衷，实属得不偿失。
推进供给侧改革 华菱钢铁打造细分市场里的“隐形冠军”
2017年，中央经济工作会议提出，坚持以推进供给侧改革为主线，深入推进“三去一降一补”，继续推动钢铁、煤炭行业化解过剩产能，必将促进钢铁行业结构调整，市场环境将更加公平有序。
作为我国十大钢铁企业之一，过去一年，华菱钢铁全面推行项目制管理，不断优化技术经济指标，深入对标挖潜。通过改善主要经济技术指标，优化工艺流程，公司全年吨钢工序成本同比降低87元。
同时，公司持续推进以集成产品开发(IPD)项目经理制为载体的销、研、产一体化技术研发体系，进行新产品研发以及重点品种钢结构调整创效，全年重点品种钢销量达487万吨，占比提高至32%。其中，华菱湘钢构建了“6-9个月开发，3-6个月推广，一年内转产”的新产品研发模式，成功开发了大型集装箱船用止裂钢、低温储罐用钢、大线能量焊接用钢等产品，基本确立了华菱湘钢板材在高端用钢细分市场的领先地位;华菱涟钢按照“品种优先”的模式组织生产，热轧汽车用钢、工程机械用钢、冷轧深冲及结构用钢等特色产品销量和市场占有率快速提升，NM600耐磨钢等拳头产品迅速放量，成为国内极限薄规格耐磨钢生产和推广的行业领跑者;华菱钢管调低油气用管比例，改变过分依赖单个品种、单个区域的品种格局，9月份以来订单情况有所好转;汽车板公司的超高强汽车板Usibor已通过多家主流汽车主机厂及一级零部件供应商的工厂认证，并具备了向客户供应高端汽车板产品的生产保障能力。
华菱钢铁董事长曹慧泉表示，接下来，华菱将继续推进深化改革，将其作为改革的主要方向，并真正把创新引领落实在工作中，将组织模式、商业模式、产品、技术等各个方面的创新深入到企业各个方面。同时，在瞄准的产业方面，占领更多的市场份额，依靠创新和特色，赢得竞争优势，成为更多细分市场里的隐形冠军。随着钢铁产业去产能去杠杆和公司改革工作的深入推进，公司对未来发展充满信心。
重组终止股也有春天 华菱钢铁“利空”变“利好”
在目前并购重组火热的A股市场中，有公司重组成功，也有公司选择终止。但值得注意的是，一些选择重组终止的公司，复牌后的股价遭到投资者区别对待。近的如江泉实业复牌当天涨停;稍远一点如今年2月的四通股份，去年12月的罗顿发展、深纺织A，去年11月的快乐购、绵石投资，更早一点的立霸股份、乐通股份等等，都不约而同地上演了重组终止反而大涨甚至涨停的走势。
业内人士认为，重组终止反而大涨的股票是存在一定的合理因素。首先是因为股价的修复所带来的“补涨”效应。其次就是重组终止并非因为利空因素，而更多的是利好的因素。更为重要的是重组终止并未使得上市公司的基本面恶化，反而是保全上市公司资产和投资者利益的最佳选择。
对于华菱钢铁而言，6月28日公司发布《关于拟终止实施重大资产重组事项暨公司股票继续停牌的提示性公告》，提出公司、交易对手方就重大资产重组事项进行了多次协商，预计难以继续实施原重组方案，目前正在就终止实施本次重大资产重组事项进行协商。
公告一经发布，资本市场即对此次重组终止的原因展开了多种猜测。据中国经济网报道，华菱钢铁回归钢铁生产经营的可能性在增加。原因是自2016年以来，得益于城市基建、汽车工业等行业的增长，华菱钢铁完全有可能依靠其先进的技术设备及生产能力，通过自我的优化调整借势而上;今年一季度华菱钢铁实现了3个多亿的利润，也佐证了这一观点。而对于拟置入的证券、信托、保险资产，则极有可能在近期的行业变动中发生业绩变化，未来业绩能否实现增长尚未可知。
如果上述猜测属实的话，华菱钢铁在此时选择终止应该是抱着“壮士断腕”的决心来确保2017年的业绩不受损失，着实让人感慨。
此外，2017年以来，钢价开始反弹，后续必将带动整个钢铁板块的股价上涨。而华菱钢铁的股价在当前已探底，属于名副其实的“价值洼地”，复盘之后“补涨”的预期很高。
多位钢铁行业分析师曾表示看好前期股价调整幅度较大且吨钢市值较低的龙头股。从吨钢/矿市值指标来看,当前华菱钢铁的吨钢市值处于行业低位水平，且2017年和2018年的预估市盈率大幅下降，低于钢铁行业平均水平，未来随着钢价的持续上涨，华菱钢铁股价大概率将迎来上涨。
因此，一旦终止重组的事项确定后，持有停牌股的投资者更应该理性思考，科学判断终止重组的原因，而非陷入恐慌出逃的怪圈，毕竟当年韶钢，八一，重钢终止重组后仓皇出逃的投资者最后只能对着那些坚守到最后而收获红利的投资者徒生羡慕。
