图为池北区慢行系统
“红色的自行车道，黄色的人行步道，这条慢道系统，经过天伦广场，深入美人松景区，人们走累了，还可以在服务驿站歇歇脚……”三年前，作为吉林省首个慢行系统——长白山池北区慢行系统正式启用，由绿色慢行步道和环绕保护区的自行车道组成的慢行“绿道”，已经成为长白山最具特点的标志性景观之一。
据了解，截止到2017年，池北区慢行系统已完成三期工程，完成项目总投资1.8亿元。其中新建自行车道67.661公里，慢行步行道62.890公里，新建景观桥梁5座，改造桥梁1座，新建起点驿站一座，一级服务站7座，二、三级服务站25座，慢行系统解说标志标识432套，沿路建设了以长白山动物雕塑为音箱的背景音乐系统，慢行系统连接池北区内公园、广场22座。
图为池北区慢行系统
池北区慢行系统，建设了配套的服务站、智能解说系统、标识系统、照明系统、旅游公厕及自行车运营系统。全部采用木板、玄武岩石板、塑胶、风化黄沙、红色火山渣等具有长白山特色的材质进行铺设。沿途将山水人家、长白山自然博物馆、望云桥、池北大街、美人松景观带等景点串联起来，景色非常宜人。于2016年获得了中欧绿色和智慧城市—技术创新奖。
图为池北区慢行系统
如今，池北区也是全国首家实现全城步道WIFI全覆盖的网络小镇，这也为城市居民和游客带来了福音。小镇居民和游客在小镇的慢行系统及其联结的全部景点，都可以获得足够强的WIFI信号。玩自拍、拍视频，通过无线网络第一时间将美景照片、旅游感悟与朋友在线分享。更可通过扫描景区二维码，了解长白山景区地图、游玩攻略，享受实时购票、智能排队、文化体验等高端服务，查看WLAN系统提供的实时地理位置、客流分析、导航等信息。实现信息服务无障碍、沟通体验零距离，为小镇居民和游客创造更“便捷、舒适、安全、高效”的出游体验。
图为池北区城市景色
家住池北区的王先生是一位骑行爱好者，如今已经在长白山工作11年了，见证了这座小镇的惊人变化，见到记者，便忍不住地介绍说:“我们二道白河的慢行系统绕着森林，每一口呼吸的空气都非常新鲜，不像大城市的自行车道两面都是高楼大厦，来回还有汽车的尾气，在这里真的是畅快地呼吸。”言语中充满自豪感，透露出长白山人的骄傲。
据了解，长白山池北区建设城市慢行系统，就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，不仅可以有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，而且鼓励和引导居民采用步行、自行车、公交等健康出行方式。长白山慢行系统是池北区二道白河镇加快建设特色城镇化示范城镇的标志性工程之一。
图为池北区城市景色
同时，池北区加大公共自行车的建设力度，截至目前共计完成了约750个自行车桩柱的安装，投入运营自行车2000余辆。目前，自行车的使用率和完好率达到99%。本地居民和游客可在服务站办理租赁业务，半小时之内免费使用。
池北区副区长陈维君向记者介绍，池北区慢行系统的建设突出生态环保的特点，最大程度地减少人为对自然的干扰，材料的选择以透水性为主，主要选用当地的透水良好的材料;突出休憩功能，提供休息平台，最大限度给人们提供舒适的休息环境;突出文化特点，以长白山的历史文化为契机，建设长白山历史文化长廊，举办生态动植物图片展览，重点打造长白山的森林文化、火山文化和民俗文化;突出“慢行优先”及“慢城、慢行、慢生活”的生活理念特色，构建宜居城市，低碳节能型城镇，坚持精品化发展理念，努力形成山水林城相融、人文气息浓郁的绿色城市形态。
图为池北区城市景色
长白山池北区慢行系统，不仅可以使广大居民和游客在长白山优美的风光和森林、河边漫步休闲，体验人与自然的和谐统一，而且从一个侧面展示了池北区建设特色城镇化的成果，并为全省城市慢行系统的建设起到示范引领的作用。标志着长白山向休闲化、生态化、国际化迈出了重要一步，也是改善民生、提高居民生活品质的重要举措，加速推进了长白山“旅游城镇化、城镇景区化、景区国际化”的建设目标。
吉网 吉刻APP 记者 王恩龙
