今天，长春最低气温已经达到-23℃，真冷。
But，小吉今天不报道天气，想说一说《长春市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)正式实施后，在咱长春打车和网约车的那些事儿。
网约车辆变少 等候时间相对变长了
《长春市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)正式实施第四天，按照《细则》要求，没有取得网约车驾驶证或车辆没有登记的不能运营。
对此，吉网、吉刻APP记者体验了网约车情况。
吉网、吉刻APP记者用约车软件在网上约车，从中东大市场到世纪大街附近，订单提交后，手机屏幕显示一直在寻找车辆，大约等待了3分35秒，仍没有司机接单，吉网、吉刻APP记者取消订单。
随后，吉网、吉刻APP记者再次进行网约车，订单提交后，大约2分钟后有司机接单，并回电话，网约车约3分钟左右赶到。
经过对比发现，与之前约车等候时间相比有所延长。
网约车门槛变高司机少了 出租车“牛”起来了
打开车门，车内的热流涌了出来。
因为是网约车，吉网、吉刻APP记者没有选择拼车，只有记者一名乘客，记者留意到，车内整洁干净，没有异味。
车子启动，司机师傅打开了话匣子。
“网约车门槛高了，规矩多了，这两天出租车可‘牛’了。”司机师傅说:“我们正式接到通知了，没有取得网约车驾驶证或车辆没有登记的不能上路运营了。”
“我记得要求网约车车轴距有规定，车辆价税合计14万元以上等，还得具备各种手续，门槛比之前提高了，而且审查得还很严格。”
“我的车都是登记完的，证件手续都齐全，我也有手续不齐全的朋友这几天就不能上路开车了，交车的交车，没证的准备考试，以后手续不全被抓到了真罚啊!”
吉网、吉刻APP记者了解到，《细则》正式实施后，有的没有取得网约车驾驶证的司机也存在不敢接单的情况。
市民担心冬天打车得拼、网约车得等，该咋办?
吉网、吉刻APP记者采访了几位打车的市民。
郭先生说:“我家住在东环城路附近，路过的出租车也比较多，但这打车说容易也容易，说不容易其实也不容易。”
“有的时候想打个空车，太难。一般都是拼车，有时候遇到出租车司机不管是不是顺路，只要一个方向就让上车，上车再和你说得绕一段路，天冷下车再打车太遭罪，一般绕点也接受了，要是赶上堵车，那车费就不知道多少钱了。”
王女士说:“我自己有车下雪天不敢开，我一般都是网约车，现在新规定这几天，我网约车比以前相对来说难了，主要是等候时间长了，这以后出门咋办呢?”
管理部门将严查不合格网约车及司机
随后，吉网、吉刻APP记者联系了一家网约车平台，工作人员表示，《细则》正式实施这几天，网约车平台的订单数量明显增加，但可能会出现有车也需要乘客等候延长的现象，或与降雪、路滑、不符合条件的司机、车辆等等因素不敢接单，导致合格的网约车订单激增。
该工作人员表示，上周管理部门要求网约车平台再进行一次自查自纠，最后清退不合格车辆和人员。目前，长春市对《细则》执行非常严格，不合格的车辆在管理部门审核时不可能通过。
据了解，《细则》明确规定，从事网约车经营的车辆，在长春市市区内登记注册的5座以上、7座以下乘用车，车辆轴距不小于2650毫米，车辆价税合计14万元以上，安装符合国家相关规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等;驾驶员要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并且每台网约车只允许接入一个网约车平台从事运营服务。
长春市地方道路运输管理局相关负责人表示，根据《细则》要求，无论是车辆不合格，还是司机没有取得网约车驾驶证的，从事网约车服务都是违规行为，管理部门对不合格车辆及司机将进行查处。
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武汉出现国内首个网约车并购出租车案例实现网络化管理
图片来自网络
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近日，一篇名为《武汉出现国内首个网约车并购出租车案例》的文章在网上传得火热。
文章报道，“武汉斑马快跑科技有限公司10日称，该公司近日完成对武汉圣龙汽车出租公司的并购，持有后者51%股权，从而成为国内首个网约车并购传统出租车的案例。并购后，圣龙公司254台出租车将全部接入斑马网约车平台，实现网络化管理。”
吉网 吉刻APP记者 刘晓宇
