中国江苏网讯（南京晨报/爱南京记者 陈彦）在被国家发改委批复《南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》文件里的地铁9号线一期日前迎来了新消息。这条连接城东、主城和河西，未来将延伸至板桥的地铁线新近发布项目的环评二次公示。根据公示内容，地铁9号线一期将设16个车站，但具体开工日期尚不明确。
作为未来河西地区的第四条地铁线，9号线的相关消息和广大市民见面最迟。在三年前正式被国家发改委批复后，该项目一期工程可行性研究报告评估会今年9月份才顺利召开，并以此得到的建议和意见对《可研报告》进一步补充、完善，作为下阶段工作的依据。因此，从这个意义上而言，尽管此次公布了项目的二次环评公示，并不意味着该项目接下来会更快开工建设。
不过，对于居住在鼓楼原下关片区、玄武新庄片区以及河西中部区域的居民而言，9号线一期带来的不仅是对目前盲区的覆盖，更是对今后出行方式的另一种选择。较此前的首次环评公示而言，此次公示信息透露9号线一期工程站点总数和起终站点均有调整。其中，站点总数由15座增至16座，起点由绿博园站南延至滨江公园站，终点由长途汽车东站北延至丹霞路站。
记者了解到，9号线一期的16个站点均为地下车站，并在曹后村设车辆段一座。线路北起丹霞路站，南至滨江公园站，连接新庄、下关与河西中部地区，经过南京站、下关、龙江、绿博园、省大剧院等地区。工程路线全长19.73公里，主要沿恒嘉路、红山南路、建宁路、热河南路、江东路、水西门大街、扬子江大道敷设。其二期还将延伸至目前尚未通地铁的板桥片区。
在项目的一期工程中，南京站是个值得一说的站点。根据规划，9号线将和已经运营的地铁3号线在该站点换乘，再加上现有的1号线，南京站最深处达地下30米，设计建设四层。其中，9号线的站台就位于第四层。站台中间两条轨道是3号线，两侧则是9号线。换句话说，未来将和南京南站的1号线和3号线一样，实现两条线路同台换乘。
