左转弯车辆直行绿灯时，进入待转区，绿灯结束后，信号的左转向灯竟然没有变绿，反而路口的所有信号灯都成了红灯，这是咋回事？近日，有市民向市长信箱投诉反映南京某路口信号灯设置不规范，容易让市民误闯红灯，甚至有钓鱼执法的嫌疑。一个闯红灯就面临罚款200 元记6分，而像上述的情况南京不止一个路口出现过，对此不少老司机都直喊“吃不消”。11月14日，现代快报记者对此采访了南京交管部门。
通讯员 宁交轩 现代快报+/ZAKER南京记者 王瑞
市民投诉 直行绿灯结束后左转还是红灯
今年10月的一天晚上，南京市民曹先生驾车途经珠江路莲花桥路口，因闯红灯被曝光。收到曝光短信后，曹先生仔细查看了被抓拍的照片后觉得很委屈。原来，当时车辆准备左转弯，可直行绿灯结束后，左转弯信号灯并没有变绿，反而所有的信号灯都成了红灯，且左转弯信号灯5秒后才转变为绿灯。
“我就是被这5秒给坑了的。”曹先生称，当时自己车辆排在左转弯车道第一辆，直行绿灯倒计时结束后，车辆便驶入左转弯等待区并直接左转了，直到看到曝光照片才知道当时路口竟然是全红灯设置。他表示，自己压根没有信号灯会有全红设置的概念。
因为觉得“被闯红灯”很冤，他上网查询后，发现和自己有相同遭遇的驾驶人还不少，媒体也曾多次报道过。
随后，曹先生就通过12345南京市政府热线进行了投诉，并很快得到了南京交管局秩序大队民警的回复，被告知法律上并没有规定信号灯的时长，而是根据不同交通路况以及整体交通布局来设置的。
曹先生认为，信号灯的设置应该分高峰期和非高峰期两种情况，并且作出相应的宣传，否则驾驶人稍有不慎就会被“误伤”。同时，对于交管部门为什么要这么设置他还是表示不理解，认为存在钓鱼执法的嫌疑。
交警提醒 开车不能凭经验
那么，南京交管部门为何要在路口对信号灯这样设置呢？对此，现代快报记者采访了南京市交管局秩序大队副大队长苏子毅。他表示交管部门设置路口信号灯全红相位主要分为两种情况：一种是路口太大需要信号灯全红相位清空路口车辆；另一种则是丁字路口保证行人的过街需求。据统计，目前南京市有74个路口设置了3到5 秒不等的信号灯全红相位，占全市信号灯控路口总数的4.7%。
以新街口广场为例，中山东路、中山路、中山南路和汉中路四条城市主干道在此交汇，同时周边是南京最核心商贸区，日均车流量非常大，南京交管部门针对这个路口不同时段共设计了5套信号灯配时方案。从早上6点30分一直到24点，东西方向和南北方向车流通行结束后均设置了4秒或5秒的路口全红相位。主要因路口车流通行速度较低，从绿灯结束后3秒的黄灯过渡时间里，车辆仍无法及时通过路口。此时相邻方向如立即绿灯放行，相邻直行车辆涌入路口将会瞬间造成路口内车流交织发生交通堵塞。4至5秒全红时间的设置，恰好能够清空路口内的车流，提高路口的通行效率。而凤台南路兴隆大街丁字路口信号灯全红相位则更多是为行人过街考虑。
南京交警提醒广大车辆驾驶人，在路口等待信号时应注意观察信号灯的变化，切莫凭借经验驾车，以免误闯红灯。
新闻延伸
信号灯先放直行还是先放左转？不一定
上周，还有市民向交管部门反映，因为路口第一个绿灯竟然是左转，随后才是直行，导致自己倒计时结束后第一个从直行车道闯红灯通过路口被曝光。对此，秩序大队民警告诉记者，虽然绝大部分路口都是直行优先通行，但其实路口应该优先放行直行车辆或是左转车辆，并没有明确的法律规范，而是主要根据该路口的通行需求来进行相应设置。如果该路口的左转车辆是主要车流，那么交管部门就会根据实际情况，将左转相位放在优先的位置。
