公交车驾驶室防护隔离门。 本报通讯员 郑文友 本报记者 葛妍摄
本报讯（记者 葛妍） 重庆万州公交车坠江事故原因公布后，公交营运安全受到市民的关注。昨天，江苏省交通运输厅下发关于加强公交等客运车辆运行安全保障工作的通知，对省内城市公交、城乡客运、镇村公交、班线客运、旅游客运车辆等提出安全保障要求。其中，要求公交车需安装防护隔离门，设一键报警装置。
重庆万州公交车坠江事故系乘客与驾驶员起冲突导致车辆失控。十多条生命戛然而止，在扼腕叹息的同时，不少网友提出，如果驾驶室有隔离门，这样的悲剧也许就不会上演。
在昨天省交通运输厅下发的通知中，提出采取技术措施提升车辆安全保障性能，首先就是防护隔离门的安装。要求管理部门指导公交企业新购置具有驾驶区域安全防护隔离设施的车辆，鼓励企业对在用车辆改造安装驾驶区域安全防护隔离设施，保障驾驶员以及方向盘、制动系统不受外界干扰。并督促公交企业在车辆的醒目位置设置警示标识，告知乘客禁止打扰或妨碍驾驶员，以及违法行为所对应的处罚。
记者采访得知，目前我市江南公交公司共有4300辆公交车，其中占半数的新能源公交车都已安装防护隔离门，其他车辆则采用的是护栏方式。对于一些没有隔离门的，公司都配备了跟车安全乘务员进行不固定跟车，部分站台还设置了安全乘务员。扬子公交共有40多条过江线路，其中由二桥、三桥、四桥桥面经过的线路共有14条。经过二桥的车辆共有234辆，目前对驾驶室采取全封闭隔栏的有4辆，半封闭隔栏的有118辆。对于重要线路或较长的线路，公司都配有乘务员或是协管员维持秩序。根据规划，2020年前南京公交车必须全部更换为新能源公交车，新能源车在出厂前，都将安装驾驶室防护隔离门，驾驶室防护门将成为我市公交车的“标配”。
为了保障意外发生时车上人员能够及时有效地发出求助信息，省交通厅还要求会商公安部门，为公交车辆装配一键报警装置，并接入公安接处警快速反应平台，遇突发情况能够快速报警与处置。督促企业安装并正常使用符合国家标准的卫星定位行车安全信息设备，鼓励有条件的公交运输企业在车辆上安装主动安全智能防控终端设备。
公交车驾驶员如果遇到紧急情况该如何处置？通知明确公交企业应完善应急处置规范，特别是明确驾驶员紧急情况时立即靠边停车、及时报警等操作规程，提升应急处置的能力。
