中国江苏网讯 “我招谁惹谁了？我通过正当渠道参加政府公车竞拍，花11万买到的竟然是一辆非法改装车，至今不能过户，目前车子的商业保险已经到期，买不了保险，车子也不敢开了。”连日来，泰州市民栾振华心烦不已。在前期与原车辆产权单位、拍卖组织方不下十次交涉未果后，昨天上午有关方面组织了协调会，但由于分歧较大，最终也是不欢而散。 紫牛新闻记者 王国柱 文/摄
尴尬
公车拍卖拍到非法改装车，无法过户
11月13日上午，在泰州市青年南路江苏银行门前，栾振华花11万元拍卖到的日本原装银灰色本田讴歌停在那，车牌号为苏M66596，里程表数字是178710公里。“其中有2000公里是我开的。”栾振华告诉记者，今年7月10日，他参加政府在市大剧院组织的竞拍活动，当天一共有数百辆公车参加了拍卖。而他独独对这辆2008年出厂的本田讴歌感兴趣，看中的是这辆车超强的四轮驱动功能。
经过了解，他得知这辆车新车裸价70多万元，因此尽管车子已经十年了，里程17万多，他还是决心将它拿下。拍卖当天，该车以8万元的价格开始起拍，被一路举牌后，他最终喊出了11万，拍下此车。缴纳11万车款、5000多元拍卖佣金后，他拿到了车。当时，他还认为自己“捡了漏”。
让他始料不及的是，几天后，他到泰州车辆管理部门办理过户时，被告知车子的轮毂被改装过了，原装车轮毂为17英寸，现在轮毂19英寸，按照相关规定，车辆系非法改装，不能办理变更登记。
车子不能过户，自己就不是合法车主，无法购买交强险、商业险，而车子商业险眼看就要到期，栾振华心急如焚。
说法
原单位：旧轮毂是“国有资产不能流失”
既然新轮毂无法过户，栾振华希望重新安装上原来的旧轮毂。他找到车子原单位海园公司及其主管单位城投公司，请海园公司将旧轮毂“借”给他用一下，待过户成功后，再将旧轮毂还回去。海园公司办公室一名负责人最初答复栾振华称，旧轮毂在仓库里，但由于是国有资产，出借须请示领导。不久，该负责人回话称，国有资产不能流失，旧轮毂不能外“借”，如果需要，则要花钱购买，一只1000元，4只4000元。“这是故意刁难我。”栾振华称，当时他主动提出给对方5000元押金，只是借旧轮毂用一下，过户后还上，对方就是不答应。无奈之下，他打了12345市长热线。数天后，海园公司主动打电话称，旧轮毂找不到了。
旧轮毂找不到，车子过不了户，栾振华想到了退车。上个月，在泰州市效能办的协调下，海园公司称同意退车，但栾先生要承担车子使用期间每天200元的租金。错不在自己，觉得对方要求太“霸道”，栾先生没有答应。跟海园公司“说不通”，栾先生又找到其主管单位城投公司，城投公司办公室胡主任觉得无法协调后，不再理睬栾先生。走投无路的栾先生，最后索性坐到了城投公司董事长的办公室。
协调
原单位称“合格”，年检都顺利过关
13日上午9点30分，根据事先邀约，栾先生参加了由城投公司组织的，有海园公司、泰州市国有资产管理委员会等单位代表参加的“解决问题”的协调会。栾先生称，之所以有今天的协调会，是因为他两次找到了城投公司董事长。
协调会上，海园公司代表杨主任解释，起初他以为旧轮毂在仓库里，后经寻找发现旧轮毂不见了，是被当废品卖掉了，卖了一两百元。杨主任解释，公司当初之所以更换轮毂，是因为车子出了事故，其中一只轮毂被撞坏，到南通4s店维修时，4s店建议更换一种“更炫”的轮毂，领导便同意了。
就这样，原来17英寸的轮毂，被换成了19英寸的轮毂。但在更换轮毂后的这么多年内，公司每年都顺利年检过关。6月份，公司根据城投公司以及国资委的要求，将车子交由泰州市机关管理事务局车辆管理处进行拍卖处置，事先车子进行过检验，手续齐全。他们实际上与栾先生没有合约，栾先生并不具备找他们公司的“资格”。
不过，泰州市机关管理事务局车辆管理处相关负责人表示，事先他们并没有对车辆进行检验，竞拍人自己应该对其所竞拍车辆的车况负责任。
拍卖价退车？4个月折旧怎么算？
会上，泰州市国有资产管理委员会徐处长（音），以及城投公司胡主任反复强调，当天协调会是本着“处理问题”的态度召开的，大家应该拿出诚意。泰州市国有资产管理委员会徐处长建议栾先生，不妨找辆同款车，借人家的轮毂过一下户。
栾先生说，他也想过这个主意，但苦于该车太“小众”，同款车泰州仅一两辆，无法找到人家。在这数月期间内，他为过户奔波在城投公司、泰州市国有资产管理委员会、泰州市机关管理事务局车辆管理处之间，加上多次联系海园公司，已经身心俱疲，目前只想退车。由于自己是无辜者，而错在非法改装的海园公司，海园公司不但要退还他11万退车款，还要承担其5000多元拍卖佣金，以及几个月以来其对车辆维修、保养等3500元的费用。
海园公司代表杨主任则表示，栾先生尽管缴纳了11万元车款，但他们公司扣除所得税后只拿到了10万多，车子回收后二次拍卖，还要面临贬值的问题，该车每年折旧约6万元，栾先生使用已有4个月，按理应该给4个月的“折旧费”。海园公司即使同意退车也只能退七八万元。如果栾先生不同意，其可以申请诉讼。
城投公司胡主任再次调解，希望双方都做出让步，建议栾先生不提拍卖佣金、维修、保养等费用，而海园公司则不提4个月的“折旧费”。这个建议遭双方拒绝，协调会不欢而散。
换轮毂轮胎要上万元？买家不做“冤大头”
泰州市机关管理事务局车辆管理处相关负责人昨天下午告诉紫牛新闻，事涉海园公司，是国有控股单位，根据有关规定，该单位车辆从2014年起参照事业单位进行管理。而据他们了解，该车花28000元更换轮毂发生在2014年前，根据现行政策“肯定超标了”。栾先生这次参加的竞拍，是该市组织的事业单位、国有企业公车公开拍卖会，全市共有几百辆公车参加了拍卖，这些车事先停放在现场。竞拍人事先应该对车子有充分的了解，要对自己的竞拍行为负责。
该负责人说，栾先生事后多次来找过他们。他认为栾先生有点小题大做，其完全可以花几千元自己买四个轮毂，再履行变更手续。
对此，栾先生表示，该负责人所说的花几千元买轮毂过户根本无法实施，这是因为他不但要买轮毂，还要购买对应的轮胎，费用在1万多元。“我没有错，这个冤枉钱不应该花。”
观点
买家有权要求退车、 索赔误工费等
北京高朋律师事务所泰州分所资深律师周美春则认为，根据合同法的有关规定，车辆所有人委托第三方进行拍卖，如果因车辆有瑕疵，其又没有事先告知，造成车辆无法过户，合同无法正常履行，有过错的车辆所有人须承担相关赔偿责任。
周律师认为，栾先生不但有权要求退车，并有权主张因无法过户产生的误工费等费用。
多说1句
轮毂换了多年 怎么过的年检？
无论是个人还是单位，自己做过的事，自己得负起应有的责任。这个新闻看到最后，谁的问题谁担责，没什么悬念。公车拍卖本来是好事，这个时候再相互指责推脱，就办坏了。当然，实在协商不通，那也只能寻求法律途径解决。
倒是有个疑问，令人很是不解。通常，汽车更换同规格和外形的轮毂是合法的，而更换其他规格的如果事先未经过交通管理部门的批准，是违法的、将无法正常通过年检。《机动车登记规定》相关条款有明确规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管、轮毂等行为，原则上都不被允许。
那么问题来了，这辆让栾先生挠头的“前公车”，2014年改装后的这几年是怎么过的年检？车辆姓“公”的时候，年检都合格；拍卖后姓“私”，就被查出来非法改装。这怎么解释呢？
