中国江苏网11月27日讯(通讯员 许兵 记者 陈彦)随着离长江大桥恢复通车的时间越来越近,有关现有过江公交线路的调整也日益受到居民关注。昨天,南京交通部门公布了相关线路改线优化的征求意见公告,希望能得到市民积极响应,以便管理部门根据实际需求对方案进行进一步的完善。
在大桥封闭前,共有29条公交线路经过长江大桥(含4条夜间线)。大桥封闭后,过江公交线路分流到扬子江隧道和长江隧道,现状过江公交线路共计20条,其中扬子江隧道14条(含3条夜间线),长江隧道6条。在大桥封闭期间,这些线路满足了居民选择公交过江的基本需求。另外,除过江公交以外,地铁3号线、10号线承载了大量的公共交通出行需求。尤其是3号线,日均断面客流为23.77万人次,占全线日均客流的35.44%。据调查,目前地铁过江客流已占到全部公共交通过江客流量的73%,大桥开通后,地铁过江客流将有一部分分流到公交线路,但地铁在过江公共交通体系中仍占据主体地位。
据第三方进行的1061份问卷调查统计,大桥封闭期间,原转移至地铁、轮渡和小汽车的过江客流,约有7成意愿乘坐公交过江。封闭前大桥过江公交客流量为17.6万人次/日,预计开通后大桥及扬子江隧道过江公交客流为14.5万人次/日(大桥封闭后大桥线路主要分流至扬子江隧道),降低20%左右。主要原因一是乘客沿袭乘坐地铁的习惯过江,二是扬子江隧道、长江隧道免费政策推出后,私家车有更多过江选择,鼓励了一部分乘客选择私家车出行。
此次公交线路优化方案中,所有过江公交线路都与既有地铁1号线、2号线、3号线、4号线或未来地铁5号线接驳,充分保证过江公交的便捷换乘需求。同时,按照“相对均衡”原则选择过江通道。其中,长江大桥过江10条(日间线8条、夜间线2条)、扬子江隧道过江9条(日间线7条、夜间线2条)及长江隧道过江5条(含原过江日间线4条)。对于居民居住较集中的片区则选择最短、最近的过江通道,一是因长江大桥封闭施工绕经扬子江隧道过江的公交线路,如D2路、551路、555路、557路公交过江通道由扬子江隧道调整为南京长江大桥,过江线路和时间更短。二是考虑六合、江北大厂、江北高新、浦口各居民组团出行特点,现状D3路、503路区间线、510路,调整为经长江大桥过江公交线路,可通达南京火车站和鼓楼公交总站,直接衔接江南片区交通枢纽和地铁站。
据悉,方案中还充分尊重既有过江公交乘客出行习惯,对既有的经扬子江隧道过江公交线路D4路、D15路、D17路、502路、559路、569路、583路,以及经长江隧道过江线路D18路等线路保持原有过江通道不变。尤其突出了夜间过江交通出行需求,Y25由现状扬子江隧道过江通道调整为南京长江大桥,Y42由现状区间线调整为经南京长江大桥过江;Y28及Y38保持既有扬子江隧道过江不变。
有关此次线路优化的具体情况,市民可在爱南京APP详细了解,并结合实际情况积极提出宝贵意见。
