中国江苏网讯（南京晨报/爱南京记者 陈彦）在刚刚结束的省两会上，有关加强交通基础设施建设、更好发挥交通先行在支持地区发展上的作用被多位代表委员提及。昨天下午，全省交通工作会议在南京举行，在江苏明确建设交通强国先行区、构建现代综合交通运输体系的要求下，我省计划在2019年投资1370亿元，建成重大项目43个，开工重大项目46个，建成综合交通网络5000公里以上。其中，铁路、民航、过江通道将成为补短板的重点方向。
2018年是江苏综合交通网络加快完善的一年，覆盖全省的铁路网正加速形成，全年共建成连盐、青连、宁启铁路二期等铁路项目5个，新增通车里程335公里，铁路总里程达到3126公里，其中高快速铁路营运里程达到1811公里。过江通道建设全面提速，去年以来新开工过江通道3个，在建项目达到7个，形成规模化开工、快速化推进态势。航空、高铁等长距离、高品质出行比重进一步上升，新开民航国际客运航线8条，其中洲际远程客运航线3条，机场旅客吞吐量首次突破5000万人次，同比增长16.4%；200万级以上机场已达6家，居全国首位。新增城市轨道交通运营线路3条，总里程超过640公里、居全国第四。新辟、优化城市公交线路326条。新增88个乡镇开通镇村公交，镇村公交开通率达到83.7%。
尽管成绩突出，但我省在铁路、民航、过江通道等三方面存在的短板依旧比较突出。江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任陆永泉表示，今年是江苏构建现代综合交通运输体系的加速年，预计全年计划投资1370亿元，覆盖89个重担项目。除弥补硬件上的不足外，江苏还将推广“有出行必有服务”的理念和模式，在落实公交优先发展战略的同时，努力满足多样化、个性化出行需求。
具体到今年的建设项目，铁路方面将全力争取开工建设宁淮铁路、北沿江高铁，积极配合浙江省和上海市加快沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作并力争年内具备开工条件；加快连徐高铁、盐通铁路等5个续建项目建设，确保建成徐宿淮盐铁路主体工程316公里，力争建成连淮扬镇铁路连云港至淮安段108公里，尽快全面铺开建设苏南沿江城际铁路，加紧协调推进宁启铁路二期后续补强工程。机场方面全面开工建设连云港新机场，续建南京禄口机场T1航站楼改扩建工程等。公路方面建成海安至启东高速公路和无锡至南通过江通道公路接线南通段、苏州段，新增高速公路163公里。续建苏锡常南部高速公路、溧阳至高淳高速公路等项目。同时继续推进农村公路提档升级，新改建农村公路4500公里、改造桥梁2100座。
针对目前还普遍存在的过江拥堵问题，新的一年里，我省除续建沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京长江第五大桥，和燕路、仙新路、建宁西路等过江通道建设外，还将开工建设常泰、龙潭过江通道。继南京、苏州先后获评国家公交都市示范城市后，今年还计划在全省的设区市全覆盖，并向县级市拓展，全年力争新增80个乡镇开通镇村公交。
