中国江苏网6月15日讯（新华报业全媒体记者 杨静） “怀着出国淘金梦出去，发现抛下家庭和父母去赚那点钱不值，回国后曾经迷茫，如今干一份不轻松，却很喜欢，收入丰厚的工作，围着妻女、父母、兄弟，人生足矣……”这是南京滴滴司机陈建涛在朋友圈发的感悟。从去年4月至今，作为滴滴司机他已经干了十几个月。而这份工作带来的不仅是一份相对体面的收入，更是陪在父母家人身边的满足感和工作的认同感。
出国打工归国后找工作受挫
和很多怀揣着出国淘金梦的人一样，为了一份相对高收入的工作，陈建涛此前一直在菲律宾和缅甸打工。“我主要从事服装生产流水线的管理工作”，陈建涛说，自己在国外收入大约14万元一年，管理两个当地的生产流水线组，一个组大约40人。
收入不低，陈建涛在国外也受到当地工厂的重视和尊重，但是和家人分离的痛苦，只有自己才能感受，每到逢年过节，陈建涛备受思亲之苦。直到前年6月，父亲病危，陈建涛心急如焚，毅然辞去了在国外的工作，决定回到南京父母妻女的身边。
回国后也要找工作，但这并非坦途。由于他求职的企业在南京很少有这样大规模的流水线，所以他不再从事该岗位，而是换成了跟单的工作。“工作并不好找，一个月三四千元”。更让他苦恼的是，国内工作的人际关系比国外复杂不少，他觉得很难适应。
成为滴滴司机后买了小二居
已经48岁的年纪，让陈建涛很是迷茫。自己的工作并不顺心，收入也不高。2016年3月，陈建涛听说当时网约车迅速发展，就决定尝试开滴滴快车。他的第一单，是从186路底站到江宁大学城，“第一单就收到了45元，我心里盘算，去掉油钱，这事可以干！私家车利用率不高，正好可以分享出去。”
起步并不轻松，不熟悉路况全靠导航，违章的情况时有发生。不过他很快就熟悉了路况，对于平台的奖励政策、早晚高峰政策也进行了仔细的研究。就这样，陈建涛每天早上7:00从家里出发，晚上8:00前回家，并且总要在出车之前把车子擦得一尘不染，为的是乘客可以乘坐得更舒心。
“步入正轨后，每天的流水+奖励都能达到500元，我原来是日系车，每天油耗100多元，能有350元的净收入。”陈建涛一盘算，一个月就是万把块的收入，而且的确很稳定。他告诉记者，“如果有这个收入，我就可以考虑再买个小房子了！”
去年6月，陈建涛和爱人商量后，拿出家里的存款，在共青团路买了一套58平方米带院子的小二室，“总价82万，我贷款43万，每月还款3342元。因为有每月万元左右的流水，所以有勇气贷款，还款我不怕”。更让他惊喜的是，这套房子如今已经升值了近40万元！
贷款买新车考出资格证
南京的网约车新政出台后，陈建涛立即去报名，网约车驾驶员资格已经到手。由于原来的私家车轴距和年限并不符合要求，陈建涛虽然很舍不得，但毅然将爱车售出，再贷款付了首付，买了符合要求的一汽奔腾B50。“必须要按政策来，虽说新车8年后就要退出网约车服务，油耗也比之前的高，但我算过了，基本可以赚到300元一天。如今符合标准再上路，跑得也安心！”
如今，在自己温暖的小家，家人子女相伴左右，又有了可爱的小外孙女膝下环绕，做着一份自己喜欢又相对自由的职业，陈建涛很是满足。“感觉现在不比在国外差！”
