交汇点讯 6月16日，苏北运河淮安船闸下游航道水位降至5.7米，低于最低通航水位0.3米。水位持续走低，加之变化较快，加剧了船闸管理压力，待闸船舶猛增。截至当天下午2点，淮安船闸上水待闸船队40个、货轮308艘，下水待闸船队36个、货轮580艘，超千条船舶等待过闸。
16日上午10点，港航货001在淮安船闸下游引江河口处搁浅漏水，淮安船闸立即派出航政艇前去救援。由于船搁浅位置不在航道内，未对船闸运行和航道秩序产生影响。但这样的搁浅事件，低水位时期在淮安船闸下游每日都在发生。交汇点记者采访中了解到，长时间的低水位导致航道航行困难，船闸运行效率下降，特别是当下游水位处于6.0米最低通航水位之下，极易产生船舶搁浅，使本来变窄的航道更加拥挤。
淮安船闸每日公布水情信息和运调计划，通过智能调度系统，科学安排适航船舶过闸。加强值班人员管理和设备养护，规范闸口人员操作行为，保证设备运转正常和进出闸船舶安全。与海事及上下游船闸实行联动联控，安排人员24小时值班，实现人、车、船、无人机无缝接巡航，全面掌握航道状况，及时处置船舶搁浅。同时积极与宝应航道站配合，在宝应航段设立二级管控点，一旦水位低于5.6米，立即启动二级管控措施，对重载大型船舶实行提前登记，安排停靠，防止大型船舶私自闯入重点航道，维护航道通行畅通。
交汇点记者 吕妍 通讯员 朱晓鸿 贾璐
