本报记者 陈 璋
“红谷滩新区的共享单车越来越少，是为了管理方便直接取消共享单车吗？”“以后大家还能骑共享单车出行吗？”……近日，不少在南昌市红谷滩新区工作生活的市民纷纷抱怨，路上想找到一部共享单车，已经非常困难了。
如今，这一问题终于有了答案。原来，为严格要求共享单车停放在电子围栏内，红谷滩新区在近段时间要求共享单车企业进行大量回收和技术升级，目前部分单车已经满足要求并重新投放上路。
回收单车进行升级
“您好，请注意，从今天起，红谷滩新区的共享单车需要在电子围栏内停放，否则无法锁车。目前正在公开测试阶段，车辆暂时只能在红谷滩新区区域内骑行。”1月18日7时，地铁大厦站地铁口，100多辆崭新的共享单车整齐排开，红谷滩新区城管执法局的工作人员身穿制服，肩披文明引导员绶带，在地铁站口向取用共享单车的市民提醒。
“共享单车普及后带来的乱停放、破损多等种种问题，已成为城市文明的‘绊脚石’。”红谷滩新区城管执法局局长黄作霖表示，经过精心部署，红谷滩新区通过在全区安排600余个共享单车电子围栏划设停放区，对共享单车实现统一管理、调配，以彻底解决百姓出行不便、车企随意投放单车、政府部门难管之间的冲突，保障城市环境文明有序。
黄作霖说，为了筹备该项工作，该局前期要求各家共享单车企业回收了大批单车，一方面淘汰老旧坏的车辆，另一方面筛选技术未达标的车辆，再统一升级后展开内测，并根据内测情况优化技术，保障稳定。经过前期大量的准备，红谷滩新区已于1月18日启动共享单车的上路公开测试工作。
限定锁车区域
据悉，目前已经测试稳定的顺道共享单车实现了全市范围借车、还车，在红谷滩区域无桩还车需停放在电子围栏内；摩拜单车测试车辆仅限在红谷滩区域内骑行，需停放在电子围栏内，否则车辆无法落锁停止计费。此外，青桔、hello、ofo等单车的升级、测试工作也在逐步有序推进中。
记者获悉，此次公测工作预计将持续一周左右。公测结束后，管理部门将根据公测结果，从后台统计市民在骑行中遇到的问题，不断优化、升级系统，并根据需要，增加共享单车的投放数量，以保障市民的出行需要。
