经过该路面造成了车辆“羊角”断裂中国江西网/江西头条客户端讯 记者黄思农、王樊报道：近日，南昌市民樊女士向大江网百姓之声栏目投诉称，她驾驶购买3个月的宝马320Li轿车在市区路面过个小坑时，竟然左前轴出现转向节(以下简称“羊角”)断裂事故。樊女士称，当时她驾驶速度并不快，路面小坑深度也较低，却发生“羊角”断裂，怀疑是该车配件有质量问题。但宝马经销商南昌市万宝行4S店却在未查实原因时即要求消费者走保险自行维修。
3月25日，信息日报刊发《新买的宝马车过个小坑转向节就断了》一文后，引起业界反响。江西省汽车维修行业协会会长、业内专家彭志勇指出，按樊女士所说的情况，轿车行驶过小坑就“断角”实属罕见，“一般的汽车品牌都极少出现这样的情况，更何况是宝马这种豪车品牌。”
车辆“羊角”断裂处 市民投诉：慢速过小坑为何突然“断角”？
对车主来说，“转向节”不算一个很熟悉的名词。它有个更为通俗的叫法“羊角”。南昌市民樊女士近日遭遇的宝马320Li轿车“羊角”断裂事故，让这一零件的安全问题浮出水面。
所谓“羊角”，就是汽车的转向节，它主要负责汽车的前轮转向，还起到承受汽车前部负荷的作用。在车辆行驶过程中，“羊角”会承受来自多个方向的力，因此它一般需要很高的强度。
3月19日，南昌宝马车主樊女士在城区路面行驶缓慢通过一个小坑时，听到小车左前轴突然传来“咔嚓”一声。樊女士提供的行驶记录仪器视频显示，事发前车辆行驶平稳，无明显加速或变道的迹象。突然，随着一声清晰的“喀拉”声，车辆发生震动，并伴有清晰的摩擦声。事故发生后，车主下车检查，发现汽车左前轴羊角断裂。
“我当时是直线行驶状态时，车速大概50码，车突然咔地一声震动并减速，我稳住车身后下车检查，发现左前轴转向节断裂，吓得我直哆嗦。”樊女士向记者说起事件发生时的情形，仍然心有余悸。
据樊女士介绍，事发时汽车的行车速度并不快，“车速不超过50公里/小时，坑的深度也在8公分以内”，也并没有受到高强度的撞击。在这种情况下，理应能承受高强度的“羊角”突然断裂，这给该车型的安全性蒙上了一层阴影。面对质疑，宝马的经销商南昌市万宝行4S店却以车辆系外力导致“羊角”断裂、不存在车身自身质量问题为由，不予理赔。在记者介入后，又在未查实车辆的涉事原因时即要求消费者走保险自行维修。不过这样的说法至今未能打消车主心中的疑虑。
宝马左羊角断裂后车辆“下沉”网友质疑：宝马的“羊角”为何过于脆弱？
对于南昌万宝行4S店的说法，樊女士并不买账。樊女士拍摄的事故车辆图片显示，其车头并无大碍，左侧前轮的轮毂无明显形变。这些迹象或许能说明当时的撞击强度并不算大，退一步说，即使宝马的“羊角”是受外力所致断裂，作为事关车辆安全的重要零部件，如此轻易地断裂，是否过于脆弱了一些？
南昌市万宝行4S店的“车辆系外力导致“羊角”断裂、不存在车身自身质量”的说法是否具有足够的说服力？这可能还需更专业和权威的鉴定机构进行鉴定。
3月25日，信息日报刊发《新买的宝马车过个小坑转向节就断了》一文后，有网友也在互动平台留言称，2017年4月21日，他当时车速70公里/小时左右，经过一个坑，就发生羊角断裂。车子才买了两年，才行驶10300多公里。难道还不是质量问题吗？
一位网友也在信息日报客户端互动平台留言称，2017年6月，他驾驶的宝马车速度仅仅在5-10公里/小时，放个东西车刚起步，他往右边打方向有一个斜坡，因为是一瞬间的事情，车子的羊角就断裂了。车上有车轮拖行痕迹，当时方向已经锁死刹车失效。后来4S店一口要死没有质量问题让他走保险去维修。
宝马回应：未接到大面积“断角”投诉
3月25日，樊女士夫妇再次来到南昌万宝行4S店，万宝行的工作人员称，愿意给樊女士赔偿5000元的代金券，樊女士维修完车辆后，会免费给她的车辆进行免费保养一次，另外会进行一次全面检测，并出具检测报告。
宝马客服听了记者的描述，表示宝马技术部未曾统计到过宝马车辆出现大面积羊角断裂的这么一个情况。对于记者提出是否是有质量或者是设计上的缺陷，客服称技术部未有接到过类似的投诉。
对于宝马客服的回复，在业内人士看来，这属于不负责的托词。“多篇公开见报的文章、网友互动评论，难道宝马‘羊角’断裂一事还属于个案吗？难道，非得‘羊角’断裂一事大面积爆发，并因此出现人身意外伤亡事故，宝马才承认是相关原因吗？”一位业内人士连用几个难道，表达他对宝马客服的不满。
业内专家：过小坑就“断角”十分罕见
对于此次事件，江西省汽车维修行业协会会长、业内专家彭志勇认为，事故车型羊角存在设计缺陷的可能性较小，但不能排除是事故车羊角部件的质量问题。
通过对受损羊角图的分析，彭志勇推测称，从断裂的羊角图片来看，事故车辆所用羊角材质有可能是合金的铸造件，球墨铸铁添加合金增加韧性(抗弯性)。这也就是说，在正常情况下，“羊角”应该具有很高的强度和抗弯性。
对此，彭志勇分析说：“铸造件制造过程中可能会产生预应力，即便是同一批次制造，也不排除其中有些件可能有砂眼、材质堆积等影响强度的状况。”
“羊角突然断裂一般很难预防，因为铸造件基本上都是采用抽检，只有事故发生后，再来检验、倒推责任。”彭志勇分析，零配件的工艺处理过程也可能导致质量缺陷，例如在热处理过程中，温度、时间没有掌握好，使得硬度提高，韧性降低，从而不能满足零配件的合格要求。
“宝马经销商的说法并不具备法律效应，对消费者的处理也显得简单粗暴。”彭志勇指出，按樊女士所说的情况，轿车行驶过小坑就“断角”实属罕见，“一般的汽车品牌都极少出现这样的情况，更何况是宝马这种豪车品牌，实在说不过去。”
