文/图 王鹏 江南都市报全媒体见习记者王经纬
损坏丢弃、乱停乱放、无序管理……共享单车带来的这些问题，不仅影响市容环境，更给大家出行“添堵”。让城市生活更美好，环境更优美，是城市建设、发展、管理的价值所在。去年以来，南昌高新区执法局不断提升城市管理水平，出重拳整治共享单车乱象，提升广大市民在城市管理领域的获得感和幸福感。
城管执法人员将地铁旁乱停放的共享单车摆放整齐
冒雨清理单车
下大力气整治
出动执法人员1.2万人次
去年以来，随着共享单车数量剧增，它在为市民提供便利的同时，各种乱停乱放现象也应运而生。
“有一段时间，各种单车横七竖八混排在一起，挤占了人行道和非机动车道，不仅杂乱无序，还存在安全隐患。”高新区执法局副局长潘一斌指出，各家共享单车企业纷纷投放大批量单车到高新区，远远超出了辖区市民的实际需求量；加之共享单车企业管理滞后，往往只派几个人甚至一两个人负责一个片区的运营、维护工作，对用户乱停乱放等行为缺乏有效监管手段，导致一段时间内高新区主要路段共享单车堆积成山，泛滥成灾，市民对此意见很大。
为进一步巩固“美丽南昌・幸福家园”环境综合整治成果，维护良好的市容环境。根据工作要求，依照工作职责，高新区执法局将共享单车整治作为一项重点工作来抓。2018年7月开始，按照动员宣传部署、规范清理整治和检查巩固提升三个步骤，高新区执法局全力推进整治工作。
据不完全统计，去年7月至今，该局共出动执法人员1.2万人次，出动车辆2000余辆次，共规范、清理、整治违规摆放共享单车约8万辆。
管理乱停乱放共享单车
停车场内规范摆放共享单车
规范细致管理
形成政企共管共建的良好氛围
高新区执法局还多次召集摩拜、ofo、哈罗单车、青桔、享骑等共享单车企业负责人开会，共同研究相关措施，引导企业不断规范运营方式，优化管理模式，强化监管手段，特别对公交站台、地铁站口、校园周边等处共享单车大面积堆放行为进行重点督查治理，恢复了步道功能，成效明显。
网格化管理是此次专项行动的一大亮点，高新区执法局将辖区划分为若干个管理网格，配备合理的巡查人员。将共享单车运营企业一同纳入微信群，形成政企共管共建的良好氛围，确保第一时间发现并解决管理网格内的各类车辆乱停放问题。
潘一斌告诉记者，该区累计为共享单车划定停车区域5000余个，可以容纳共享单车4万余辆。
今年以来，该局针对案件多发区域，特别是市场及校园周边，公交站台、地铁出入口、企业周边，采取“定人、定点、定责”的方式，加强共享单车源头管理和巡查整治工作，不断强化治理手段和管控措施，不定期地组织开展专项整治行动，有效规范共享单车的管理秩序，切实维护良好市容环境秩序，整治取得显著效果。
清理路边共享单车
未经批准，在高新区尤氨路日新村征迁安置房工地旁的市政道路上，摆满了哈罗单车。
直面问题不回避
加强整治的同时，探讨长效管理机制
虽然高新区执法局采取了很多办法，也三令五申要求企业加强管理，但共享单车乱象时有反弹。为此，对不按规定画线区域停放（乱停乱放）的共享单车、损毁严重无法正常使用且不及时回收影响市容环境秩序的废旧共享单车，该局采取了强力措施予以清理。
目前，该局设置了4个停放点用于停放收缴的共享单车。根据工作要求，该局依照职责提出了处理意见，拟依据相关规定对共享单车企业进行行政处罚。不过，相关共享单车企业有抵触情绪，一直未来处理。有的共享单车工作人员甚至私下找到停车场要求拿车，或是进场雇人及机械设备对共享单车进行清理、清运，给整治工作造成了影响。
“他们说要把好的车挪出来摆放整齐，之后接受处罚再领回去；而损坏的车辆就让我用机械设备挪开，然后再堆起来。没料到他们却趁天黑，把一部分车辆偷偷运走了。”3月25日上午，在高新区创新二路的停车场，管理员蔡玉指着遗弃在绿化带里、没来得及搬走的共享单车说。
而在高新区尤氨路日新村征迁安置房工地旁的市政道路上，密密麻麻堆满了哈罗单车，保守估计有上万辆。
“前面正在修路，这些共享单车占据道路、人行道，挺不合适。”附近村民黄小荣说，宽阔的马路成了共享单车的“坟场”，实在不应该。
在现场，记者看到一辆车牌为赣ATL389的黑色货车，一名工作人员正在往车里装哈罗单车。记者询问其将上万辆共享单车摆放在此是否经过了审批，其表示只是装车的，不知道具体情况。
辖区城管执法人员告诉记者，哈罗单车运营方擅自在这里堆放成千上万辆共享单车，事先并未向城市管理部门报备，俨然将其作为自己的仓库了。
潘一斌说，目前辖区共享单车数量过多，而执法力量有限，仅靠加强整治远远不够，共享单车企业也要担起责任，不能光靠增加投放来抢占市场，而是要加强管理，提升运营水平和品质。当然，市民也应提升自身素质，爱护单车、文明用车，这样才能达到人人文明骑行、有序停放的效果。
潘一斌表示，下一步，高新区执法局将探索建立共享单车管理的长效机制，杜绝问题回潮。
