中国江西网/江西头条客户端讯 记者左阳天报道：4月4日，中国铁路总公司鉴定中心组织召开新建铁路九江至南昌客运专线可行性研究评审会在南昌结束。标志着昌九客专项目又向前迈进了一大步。记者4日从江西省铁路投资集团获悉，江西省铁投及省直相关单位和沿线市(县)代表参加了会议。线路北起九江市庐山站，终于南昌东站，线路全长136.9公里。昌九客运专线北接合九高铁，南接昌赣深高铁，为京港高铁大通道的一部分。
通常来说，建设一条高铁需要进行预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工、运营等多个环节。召开可行性研究评审会就是其中一道很关键的步骤。
记者了解到，在本次会议前，与会专家对昌九客专线路走向进行了现场踏勘。会上，大家听取了设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司关于项目可行性研究的汇报，仔细查阅了设计及相关资料。经充分沟通、讨论，会议认为，本次提交的可行性研究设计文件内容基本完整，资料较齐全，分析深度能够满足高铁规范要求。同时，就进一步补充深化优化细化有关工作给予了相关建议。
九江至南昌客运专线位于江西省北部，线路北起九江市庐山站，终于南昌东站，线路全长136.9公里。昌九客运专线北接合九高铁，南接昌赣深高铁，为京港高铁大通道的一部分。昌九客专是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分，它的建成还将有利于昌九一体化的推进。
