弗鲁姆（资料图）
在刚刚结束的17年环法第十赛段。德国车手马塞尔-基特尔又又又又拿到了冠军，这已经是他本年环第四个赛段冠军。前十个赛段，平地段有五个，基特尔拿到四个，包括一个赢了五毫米的冲刺经典之战。余下赛段里还剩四个平地段，实在感觉不出基特尔有什么对手，就凭他现在已经超出第二名100多分的冲刺积分，本届环法冲刺王不是他还能是谁？
基特尔确实很厉害，但要说环法范畴里最厉害的平地冲刺选手，还轮不到基特尔称大王。包揽前面五届环法冲刺总冠军的萨甘，现役选手里冲刺赛段夺冠次数最多的卡文迪什，这俩才是当代职业自行车的冲刺天王啊。可惜啊，两人早早的在本届环法发生对撞事故，结果卡文迪什严重受伤退赛，萨甘被判故意拦阻被罚出局，公路自行车里最让人血液沸腾的终点冲刺，两位噱头最足的大咖，就这么没故事了。
这还不算完，环法不还有爬坡这个历史传统概念吗，虽然爬山讲真心话，不好看。在绝大多数体育赛事都是以追求力量合速度的现代社会，躬着身体象虾米一样爬山的运动打的是什么招牌？但它却是职业自行车里最不可缺少的环节，如同人生剧本一样，你有畅快奔驰，也必须得有负重前行的时刻。运动员的耐力和意志力，在爬山竞争中展示的淋漓尽致。
可惜，14年和16年环法爬坡王马伊卡，在第九赛段的高山段争夺中严重受伤退赛，而本届环法高山段赛事都没怎么开始呢！马伊卡在冲刺上能力也不低，是去年环法进入冲刺和爬坡榜双前十的两位车手中的一人。而弗鲁姆曾经的好副将，现BMC车队的主将波特，也在第九赛段上演惊魂一幕，车摔两截，人撞山岩，还被其他车手碾了一下，这位去年总排名第五的高手，现在早早告别环法。
三冠王弗鲁姆怎么想？半程的趋势就是直接送他上总冠军宝座啊。从前面的赛段来看，虽然天空车队损失了托马斯这样一位作用很大的副将，但整体实力高出人家太多，现在噼里啪啦的高手纷纷退出，天空车队这次看来除了车队夺冠，弗鲁姆拿总冠军，最好爬坡王也顺便拿下得了，弗鲁姆本来是15年的最终爬坡王。
这届环法，看来已经成了弗鲁姆和基特尔的二人转了。绝不是两人担当不起厚爱，但对体育迷来说，早早就没悬念的长距离比赛，让人觉得真心没劲。打个比方，如果八月份开始的世界田径锦标赛，少了博尔特和加特林，当然男子100米照样进行，世界锦标赛也继续开赛，但你必须承认，最吸睛的一块没啥大看头了。现在的环法，就是这么一种味道。
（威猛）
