4月25日，沈阳晚报、沈报融媒记者从市建委了解到，今年沈阳市将通过新建、挖潜、共享等措施，解决停车缺口20万个。同时，启动停车管理改革，搭建多功能于一体的智慧停车管理平台，实现增量精准供给、存量高效共享，构建现代和科学发展的停车产业体系。
问题 市中心停车位缺口50万个
据了解，沈阳市中心城区（四环内）有机动车泊位121万个。其中路内9.4万个，路侧（建筑退线）13.6万个，路外98万个。截至2017年年底，全市中心城区有机动车（小汽车）165万辆，停车位缺口50万个。
市建委交通处相关负责人介绍：“根据停车普查，沈阳市停车的特点主要为：车辆增速快，新老城区停车矛盾差异明显；路内停车比例过高，影响动态交通运行；停车共享程度、智能水平低；停车收费价格体系不合理；缺少分时停车措施、三级诱导设施不足；缺少停车相关政策支持等。”
对策 三年解决中心城区停车位缺口
根据《沈阳市解决“停车难”问题三年补短板工作实施方案》，沈阳市将构建以配建停车位为主体，路外公共停车位为辅助，路内停车位为补充的停车供给体系。利用三年时间解决中心城区50万停车位缺口，到2020年基本达到供需平衡。实现停车数据联网和动态信息发布，基本建成城市级智慧停车体系。
据介绍，今年作为三年工作方案的起始年，将通过新建、共享等措施解决停车缺口20万个。同时，通过搭建的智慧停车平台分时共享信息平台，普及停车场共享所需的硬件建设，完善共享软环境，推动公建与住宅车位错时共享。
措施 智慧停车平台创新停车商业模式
在智慧停车建设方面，通过对全市停车场进行互联网化改造，分别对企业级智慧停车平台、市级智慧停车平台和全国级智慧停车平台进行规划建设。按照先路内后路外、先政府后社会、先管理后平台、先区域后全市的原则，实现全市经营性停车场统一接入沈阳市智慧停车平台。
据了解，沈阳市智慧停车平台由收费管理平台、智慧停车平台、智慧生活平台和封闭式路外停车场管理系统、路内停车泊位管理系统、无感电子支付系统、电子票据系统（税控征收系统）、违停抓拍系统、车位共享系统、实时动态导航系统、充值缴费系统、隐私保障系统、停车诱导系统、信用管理系统、清分结算系统、第三方平台整合系统、停车资源整合系统等14个业务系统，以及车主APP终端、平台管理终端、停车场企业管理终端、收费服务终端4个用户终端组成。通过智慧停车平台大数据分析、电子收费、车位共享等措施，立足沈阳、面向全国，创新停车商业模式，发展停车平台经济，实现停车产业化发展。
