齐鲁网济南5月17日讯（记者 王淼）5月16日，在济南打工的小陈下夜班回家，在非机动车道的隔离桩上栽了跟头。
“是那种U型桩，挺粗的那种，我的腿是骑车正常放的，一下就撞上了。”事发已是夜里两点多，小陈并没有遇到好心人相助。凭他曾经的骨折经验判断，左腿胫腓骨骨折已经板上钉钉了。“腿抬不起来了，我当时摸了摸，已经断了。”
意外的发生还有个前提，小陈是喝下五六瓶啤酒后驾驶电动车的。但小陈坚称，凭自己的酒量不至于意识模糊，所以事故的原因应该是多方面的。“一方面是墩子有隐患，另一个方面那里没有路灯，还有就是我喝酒了，一定程度影响了我的判断。”
在省千佛山医院的创伤外科，医护人员告诉记者，像小陈这样遭隔离桩暗算的，绝对不是个例。“多是骨折，最严重的有一个骑摩托开得快，还酒驾了，造成脑外伤，最后还截肢了。”
记者来到小陈发生事故的历山路与解放路交界路口，西侧非机动车道一百多米内，就设置了4排隔离桩，一波波车流从中间小心地穿梭着。
环卫工人称，经常有人被撞，白天也有，隔离墩都撞裂了。
记者看到，非机动车道中间的几根隔离桩，早已千疮百孔，铁质碗口粗的柱子都有变形。记者估测了一下，两根隔离桩之间距离有1米7左右，二轮车经过还比较宽松，三轮车通行就有些吃力了。附近居民说，设置隔离桩的初衷，是避免机动车乱停乱放的现象，但现在看来，副作用也不得不引起重视。
【小编有话说】
隔离桩的设置初衷肯定是好的，但频频伤人也算是有些安全隐患。建议能不能让间隔再宽一点呢，或者隔离桩表面材质选用一些缓冲材料。
