信网2月10日讯 对中国人来说，除夕夜的团圆和守岁是对一年辛苦忙碌最好的馈赠。在那万家团聚的时刻，有一群人像往常一样忙碌着，穿梭在大街小巷为了送更多的人尽早回家，他们是深夜的“守护者”，是青岛火车北站对接高铁的“定制”驾驶员——207路线驾驶员孙志涌和24路线驾驶员怀务民。2月11日，两位驾驶员师傅即将迎来职业生涯中的第八个“车厢跨年夜”。
( 来源： 李沧巴士 )
207路驾驶员孙志涌：感谢家人的理解，甘愿付出，愧疚慢慢弥补。
孙志涌说：“家里小儿子才三岁，不能熬夜，每年除夕回家的时候妻儿已经熟睡，8年没跟他们一起吃团圆饭了，心里很愧疚，但妻子非常支持我，把家里打理的妥帖有序，很感谢她的付出。妻子曾对我说，我们的付出能让更多人团圆，很值得!”家人的理解是孙志涌前行的动力，车厢里两千多个夜晚的执着坚守，孙师傅向社会、向乘客交出了一份满分答卷。
24路驾驶员怀务民：就算只有一位乘客，也要把他安全送回家。
怀务民今年57岁了，前些日子因为颈椎问题住院动了手术，身体刚刚恢复便匆匆返回工作岗位。怀师傅笑着说：“每年除夕夜车上乘客都不多，就算只有一位乘客，我也要把他安全送达目的地。除夕夜里乘客上车的一个微笑、一声问候是最特别的‘过年礼物’。”发车前，怀师傅仔细检查着车辆的每一个细节，胎压、转向、发动机……一切就绪，一辆24路公交车接着刚下高铁的乘客，准时从铁路北站东广场车站出发。
除夕夜将至，二人相约公交车上跨年。
2月9日晚22时30分左右，岛城道路上虽没有了往日的喧嚣，但处处张灯结彩，年味十足。记者在铁路北站东广场公交调度室内，看到等候发车的孙志涌和怀务民正聚在一起聊天，孙志涌说：“怀师傅，除夕马上到了，今年一块跨年吧。”“一转眼，咱俩在车厢里跨年这是第八个年头了，时间过得真快。”怀务民感慨道。据记者了解，自2014年1月青岛北站投入使用后，孙志涌和怀务民的工作时间也随之发生了变化：每晚发车时间比以往推迟了一个小时，结束“火车对接班次”的运营返回总站时已是凌晨，有时末班火车晚点，发车时间更晚。
李沧巴士工作人员告诉记者，两位驾驶员师傅平日工作很辛苦，城运控股公交李沧巴士第八分公司工作人员正在筹备年夜饭和新年礼物，除夕当天孙师傅和怀师傅为乘客服务，同事们也要为二位师傅服务，为他们送去惊喜。
通讯员 王蒙蒙 信网记者 李美玉
