信网2月23日讯夜还在，天未明，凌晨3点，青岛振华路社区的一盏灯准时亮起，岛城一位公交驾驶员的一天开始了。
3时15分闹铃响起，3时30分准时出门，十几分钟后到达停车场，4时10分一辆22路公交车缓缓驶出总站，自板桥坊发往胜利桥，开始了一天的运行，这是青岛22路线驾驶员孙红正的工作日常。
( 来源：李沧巴士)
线路优化后，时间前移20分钟
22路线原为印江路到胜利桥的环形线路，是昔日连接李沧区与市北区的经济大线。“以前早班车人非常多，都是工厂上早班、下夜班的工人，现在随着工厂搬出，工人少了，沿线乘客也少了一些。”发了11年22路首班车的公交驾驶员任全国告诉记者，“年龄大了，力不从心，现在小孙接过接力棒继续为首班车的乘客服务了。”
2020年9月，为进一步消除公交盲区，满足大枣园社区、梅庵新区、青岛印象湾等小区居民乘车出行的需要，22路始发站由印江路调整为十梅庵停车场，线路延长3.9公里。自那时起，孙红正的工作时间也随之发生变化，“起床、出门、到达停车场，每一个时间点都要往前移20分钟，刚开始还真有点不适应。”孙红正说，“我家住在振华路，线路调整后早上要先去十梅庵停车场接车，提前半小时到岗，收拾驾区卫生，进行出车前的各项检查，空驶到板桥坊总站后，4点10分准时发出首班车。”
心中有爱，铁汉也有柔情
“大爷慢点别着急”“小朋友别跑注意看路”“麻烦哪位乘客给老人让个座吧”，一路细心搀扶，一路小心叮嘱，孙红正的车厢里透着温暖与关怀。乘客在表扬信中写道：公交铁汉有柔情，粗犷烟嗓很迷人，公交车门像家门，一路温暖一路情。“在外奔波不容易，我就想给乘客打造一个流动的家，让大家上了我的车舒服、踏实。”谈及乘客给自己写的表扬信，孙师傅憨笑着说。结束运行返回停车场后，一天的工作还未结束，“路上要保障乘客的出行安全，结束运行后还要对车厢进行全面消杀，消毒次数都要仔仔细细记录在册。”孙红正一边给车厢把手消毒一边念叨着。消杀完毕卫生搞定，孙师傅关闭气阀、车窗，将车钥匙送到指定位置，在调度室出示健康码做好体温登记确认后，一天的工作结束了。
怀着亏欠与愧疚
由于常年发首班车，孙红正一家出现了时差。“我刚吃完饭他就得去睡觉了，早晨我起床的时候，老孙第一圈都跑完了，好多年没在一起吃早饭了。”孙红正妻子告诉记者。4时10分运行第一圈，5时40分第二圈，7时40分第三圈，12点左右完成第四圈的营运任务，8小时的驾驶结束后，孙红正再也没有多余的精力去顾忌其他。“家务也没时间和力气去做，这些年来多亏了妻子忙里忙外，最辛苦的就是她了。”孙红正拉着妻子的手说道。谈及父母，孙红正几度哽咽：“忙工作，忙生活，忙着忙着父母都去世了，给他们的陪伴远远不够，心里一直是个结，总觉得亏欠。”
自2017年起，这样的生活孙红正重复了一千多天，“很幸运，家里住的比较近，每天跟乘客打交道很开心，我很喜欢自己的工作。”谈及每天早起的感受，孙红正笑着说道。
通讯员 王蒙蒙 信网记者 李美玉
