我市五年新建、改建主次干道160余条

路宽了、畅通了、城市气派了，这是很多外地游客来太原的直观感受。宜居城市首先应当是道路通畅的城市。五年来，我市新建、改建、扩建了一批城市道路和桥梁，包括多条主次干道拓宽改造、快速化环路的建设以及立体交通改造，同时还包括许多道路“微循环”改造工程。如今的龙城，快速交通体系初步形成，城市路网延伸到阳曲县、清徐县以及晋中市榆次区，行走在路上，群众的获得感及幸福指数得到了极大提升。 “回乡客”感叹变化大 赵建民是太原人，由于工作原因，这几年一直在沈阳忙碌和生活。这次终于能调回阔别已久的家乡，他感慨万千。 昨日，他乘坐高铁来到小店区的太原南站。太原的朋友接上他后，开车沿建设路一路往北，说话间就到了北中环街，再转入滨河东路，两脚油的工夫就到了尖草坪区的摄乐桥上，沿途行车顺畅，让他感到分外惊喜。他说，自己离开太原已经四年了，这次回来，没想到变化这么大，特别是建设路，以前一看就是条典型的老路，坑洼不平，拥堵不堪，现在实现了快速化，路况变得这么舒坦，全程没有一个红绿灯，很有气势。 “这次回来，才发现城市建设的变化这么大，真有范儿！相信过不了多久，这里会变得更有魅力。”赵先生发出这样的感慨。 道路更宽桥梁更多 “这大桥，真气派啊！”途经摄乐桥时，赵建民特意让朋友放慢车速，他想好好看一下这座新建的跨河大桥。 我市作为沿汾河两岸而建设的城市，经过多年的建设，如今已建起北中环桥、摄乐桥等跨河大桥和景观人行桥十余座，还完成了北中环街、南中环街、西中环路、东中环路、建设路、南沙河沿岸道路等一批快速化道路的改造，建成了几十座高架桥以及地下通道等。仅2016年，我市相继完成了滨河西路南延、卧虎山快速路、太茅路、马练营路、新晋祠路等主干路的建设，实现了与清徐、阳曲、晋中等周边城市的连接。同时，提质改造和新建了五一路、漪汾街、摄乐桥、柴村桥等一批城市内部路桥，提高了城市的南北通行和东西贯通能力。市民由衷感觉到：道路更宽敞，出行更快捷了。 统计数据显示，近几年是我市立体交通建设的高峰期，新建了大量的高架桥、人行天桥、地下通道以及跨河大桥等，几年间的建设总量相当于过去几十年的建设总量，全市桥梁数量达到历年来最多。 快速交通体系初成 一路上，赵建民东瞅西看，不停地拿手机拍照。他说，要拍下家乡这翻天覆地的变化，发给沈阳的朋友看看。 五年来，我市的城市基础设施建设成效明显。其中，新建、改建了府东街、府西街、五一路、并州路、南内环街、长风街、学府街、东峰路等城市主次干道160余条，改造支路近400条，建设总里程750余公里。建成中环路、卧虎山路、建设路、阳兴大道、滨河西路、南沙河路、马练营路等快速路213公里，快速交通体系初步形成。 此外，太原高铁南站建成投入使用，地铁2号线全面开工建设，城市品质明显提升，综合承载能力进一步增强。 “地上”“地下”统筹 赵建民放下行囊，迫不及待地出了门，他要和多年未见的老朋友叙叙旧。走进老友家所在的小街巷内，他惊讶地发现，这里与印象中的场景变化很大：横七竖八盘绕在半空的电线电缆，全都消失了。路面也比以前明显宽敞了，干净又敞亮。 小街巷犹如城市的血脉，功能是否完善关系着周边市民的日常生活，交通顺畅也直接影响着城市主干道的车辆通行。近年来，我市以老城区为主要区域开展了小街巷综合整治，新民中街、开化寺街、羊市街等一大批小街巷旧貌换新颜，方便了周边居民出行。 此外，我市在道路建设的同时，同步对老旧地下管网进行了升级改造。五年来，全市共敷设供水、供热、燃气、电力、通讯等各类地下管线8453公里，公共供水普及率达到85.15%，燃气普及率达到98.65%，市民生活更方便了。 本报记者李涛 实习生乔安冬