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兴华南小区治理效果立竿见影。图①②为街道治理前后对比效果，图③④为街道治理前后对比效果。
小区停车难、行路难，是困扰城市居民的一大难题。对于太原市万柏林区兴华南小区、丽华苑片区来说，长期以来也存在同样的问题。然而今年4月时还令这两个小区居民头疼的难题，到了6月得以解决——
1【兴华南小区】不再担心车堵家门口
方法：变单部门“独角戏”为多部门“大合唱”
兴华南小区现有居民户1.1万多户，居民3.4万余人，商店及单位322余家，是人口、车辆较为集中的老旧小区。小区内小街巷密集，最宽的不过9米，只要路边停放了车辆，就很难错车。
由于小街巷都没有划分单行线，也没有施划过车位，导致道路两边停满了车，特别是早晚高峰时期，交通拥堵十分严重。再加上小区内有一所高中、一所小学、两所幼儿园，接送孩子的车辆乱停乱放，更加重了拥堵。另外，永乐北街没有斑马线，行人乱穿马路，人车混行的现象严重。
此前，交警万柏林一大队开展过多次整治，但管理效果不明显。太原市交通文明综合治理开展以来，交警万柏林一大队将兴华南小区的交通整治作为重点。交警部门与公安万柏林分局、街办、社区、兴华小区派出所多次召开联席会议，并提供多套通行方案供居民选择。派出所则对小区车辆进行精细统计，联系长期停放占道的僵尸车车主，并对车辆乱停乱放进行严管，施划路内车位、增设禁停黄线、设置单行等，一套完善的交通组织方案随后出炉。
万柏林区委、区政府拨出专项资金，用于交通标志标线、视频监控等设备的完善。在小街巷的道路一侧设置停车位，并在另一侧施划了黄色禁停标线。为让居民夜间有位可停，交警部门在每日夜间不影响通行的情况下，允许居民在黄线位置临时停放车辆，次日上午7时前驶离即可。
根据民意调查情况，在小区内翡翠路、13中等路段采取单向通行措施，引导居民规范通行。同时，在人车混行现象严重的路段设置斑马线、人形箭头等，通过科技力量对交通行为进行规范。
标志标线到位之后，交警加大查处力度，效果立竿见影。车辆有序通行，路边停车有序，每日早晚高峰时段，即使车多，也不会出现堵死无法通行的情况。居民李先生告诉记者，“现在每天上班，不再担心车堵在家门口走不了。”
2【丽华苑片区】路边乱停车现象少多了
方法：变一味地“堵”为“疏堵结合”
丽华苑片区作为新社区，虽然小区规划了停车位，但停车难题同样存在。片区内包括丽华苑、锦绣苑、神剑小区、烟草小区等，目前实有人口5700户，1.8万余人。由于社区住户多，停车需求量大，加之之前小区地面车位禁止停放车辆，而地下车位只卖不租，不少居民只能将车停放在路边。
丽华苑周边商户、饭店、银行林立，停车需求比较大。来办事的车辆找不到车位，只得随意停放在路边，导致车辆乱停乱放现象十分严重。最严重时，不少车辆直接停放在最左侧的机动车道内，马路上甚至出现停三排车的现象。虽然交警部门一直对此进行整治，但乱停乱放现象依然屡禁不止。
今年4月6日，在经过深入的民意调研后，交警万柏林一大队、特警支队、长风派出所展开多次联合执法，对丽华北街、丽华西路周边车辆乱停乱放现象进行了集中整治。交警部门在丽华北街、丽华西路中心绿化带旁施划了禁停黄线，对违法停放的车辆，处以罚款200元、记3分的处罚。标志标线完善的同时，交警万柏林一大队积极变更勤务机制，将从前的白天定时巡逻，调整为延长工作时间不间断巡逻。同时，走访周边小区、商家，协商小区将未卖出的近三成车位租给居民使用；对路边停车位实行收费制度，迫使商家将长期占用的车位让出，盘活停车资源。为解决居民夜间停车位不足的问题，交警部门一方面建议居民将车停至紧邻的太原市交警支队大院；另一方面通过积极协商，争取到太原煤炭交易中心提供的300个夜间车位。
小区还是那个小区，车辆不仅没有减少，反而越来越多，但两个小区的交通环境却发生了根本性改变。交警万柏林一大队大队长李建军表示，之所以短短一个多月就有了突破性进展，一方面归功于文明交通的宣传力度。文明交通综合治理开展一年多来，省城居民文明交通意识明显增强。以前看到交警贴罚单，周边居民会很敌视，现在则很少有这种情绪。在这样的氛围下，交警执法底气越来越足了。另一方面，领导对文明交通整治越来越重视了。万柏林区委、区政府不仅给予资金上的支持，还责成多部门联动协作，为交警部门大胆创新工作机制，科学调整勤务机制起到了积极促进作用。
本报记者曹秀娟文/图
