整治前的马路市场，让本就不宽的街道更加拥挤。
马路市场整治后，路“宽”了，居民门前亮堂了。
“太航美了，太航畅通了，站在马路上往两头看，这一眼就能望到头的感觉真好！”7月30日，小店区太航社区里，提起太航小区近期的变化，居民老赵感慨不已，他激动地向山西晚报记者形容，这是翻天覆地的变化，这是太航小区居民的福祉，生活在这里的人太幸福了！
说起太航，在很多人记忆中，第一印象是商业繁华，第二印象就是街巷狭窄，马路拥堵。2017年9月15日，本报《太航片区要华丽变身记者实地走访初期改造成果》一文，以整版篇幅报道了小店区各级部门协同作战，打响整治太航片区第一枪后的一些变化。今年，小店区继续推进这一改造工程，以坞城街道牵头，环卫、执法、工商、交警、派出所、社区、驻地单位等部门全力参与，协同作战，精细化打造出一个宜居生态环境片区。
连日来，记者在太航走访，感受最明显的是这里交通大变样。太航小区内四条道路改造成市政微循环道路后，由政府部门接管，如今，这里交通高位规划，设单行、增车位、装监控、聘路长，一切井然有序。
看变化、说感慨，太航人要争做文明人
太航小区是一个老旧楼院混合、居住商业并存、人口往来频繁的大型居民区。在坞城街道办事处负责人眼里，这是一个集“背街小巷”“老旧小区”“马路市场”为一体的典型小区，今年6月起，街办拿出太航小区环境乱象整治工作实施方案，开始对其进行第二轮整治，并将其作为一个示范点来重点打造。
太航东起并州南路，西至亲贤北路，北起亲贤北街，南至长风大街，总面积54万平方米，辖区内总户数5400户，居住总人数1.5万余人，有居民楼90栋。该片区以太航公司为中心，集中了小学、幼儿园、医院、大型超市和便民市场等生活配套设施。其中，小学在校学生约500人，幼儿园在园幼儿约1000人，医院床位200多个，日均就诊人数800人左右。与这个庞大的数字不相衬的是，整个片区内街头公共车位只有69个（不含居民宿舍院车位，宿舍院车位不对外）。
太航小区里路窄车位少，实际需要停放的近400辆车，只能挤在路边。这样一来，原本就非常狭窄的街巷，更加拥堵。
“在半个多月以前，航苑北街太航医院那块儿，几乎天天都堵成一锅粥，别说汽车难走，有时骑个车子都过不去。”太航社区主任郭娟说，自2014年下半年，太航小区的航苑北街、航苑南街、航苑中路、航苑西路改造成市政微循环，开放通车，不再归太航公司管理。之后，外来社会车辆在路边的随意停放，给航苑北街、航苑西路、航苑北巷3条小街巷交通造成很大压力。上下班高峰，这些路段经常是错车难，对向行驶的司机为此经常争吵。居民上班出不了门，下班回不了家，也是怨声载道。更为严重的是，由于两侧停车，导致路中通行空间达不到4米的消防通道要求，存在严重安全隐患。
7月30日下午，航苑南街太航公司门口附近，外出活动的老年人来来往往，有的去小花园散步，有的去太航操场打门球或健身等，在过丁字路口时，他们无不规矩地行走在人行横道上。有人骑自行车赶来，车子也整齐地停放在马路牙子上的指定区域，一眼望去，整条马路牙子上，没有一个散乱停放的车子。对道路重新规划后，航苑南街上，没有一辆停放车辆，整条马路畅通无阻。较宽的航苑中路，道路两侧的停车位上，一辆辆汽车停车入位，没有一个出格的。航苑西路单向行驶，画上了单行线，限速30公里每小时，除泊位外禁止停车。
第二轮整治的效果非常明显。“太航是央企，央企人就应该高素质嘛！现在创文明城市，太航人更要争做文明人。”一位老爷子自豪地笑着说。年近七旬的赵老爷子的回答引起大伙的共鸣，他说，政府打造这么好的环境，下了很大力气，这是为太航人谋福祉，太航人就应该去珍惜，去爱护。
“近两年，太航发生了翻天覆地的变化。”关心时事的赵老爷子侃侃而谈，太航的变化他心里有一本账，太航院里多少年拆不了的违建，去年全部清除，拆了90多处；临街破墙开店的一律恢复建筑原状，治理60多处；居民宿舍楼院里，原来三四米宽的楼前通道，居民每天抢车位，政府也管，投资整治杂乱的绿化带，开发停车位，整个太航小区增加了上千个车位，解决了居民宿舍区停车问题。今年的变化，是打通外围交通大格局，这个是立竿见影的变化。
“现在站在航苑南街往两头看，通通畅畅的，一眼就望到了两头的并州南路、亲贤路，原来哪是这样，全是车，停的车，堵的车，我们走在这，心里都堵得慌。”另一位老人补充道。她指着路上醒目的黄色警示语“黄线停车罚200元记3分”说，这里交通管得严了，上有摄像头，下有巡查的路长，最主要的是，交警部门对四条微循环道路重新规划后，车位多了，老百姓停车不用挤了。
路畅了、门前亮堂了，太航人想让太航更美
马路变“宽”了，道路畅通了，交通有序了，4条微循环道路上，随处可见的、崭新的各类交通标线，让市民们也不好意再违规了。
太航公司大门前是一个丁字路口，是连接航苑南街、航苑中路两条要道的关键部位，郭娟指着大片的黄色网格线说：“那是禁停区，网格线两侧，是新绘制的人行横道，大红的底色，白色的行道线，格外醒目。这个底色铺得特别人性化，太航是一个老龄化社区，老年人多，这样醒目的设计突出了对老年人的关怀。”
沿航苑南街向西，96号楼的居民也对变化有着说不完的感慨。原来，亲贤路没通，航苑南街西端就是一个死胡同，这里就形成了一个马路市场。不到二百米长的马路上，摆满了摊点，留下的通道窄窄的，一辆机动三轮车想经过都要费很大劲儿。道路拥挤，垃圾众多，居民的生活环境十分恶劣，前段时间公安、街道办、行政执法、派出所等全方位出动，取消了这个市场，门前一下亮堂了。
这次取缔，大部分商户都理解，四五天就全部拆除完毕。有些居民发愁没地方买菜，坞城街办都进行了调查了解。太航片区的菜市场还有太航西菜市场、华联超市、美特好超市，都有品种多样的蔬菜，除此，太航88号楼下还有惠民平价菜点，每天6种一元菜，并不影响市民们的菜篮子。
太航人还有期望，一位老人说，过去，太航小区是全封闭的，名字也不叫太航，而是太行。因为航天事业是涉密单位，最早对外写信，地址都是“第二信箱”，记得以前有个亲戚从东北来，他下了火车拿着信封打听，找了一天都没找过来，人们都不知道“第二信箱”在哪里，有人建议他找邮局问，后来才找到。现在变了，全开放了，小区的很多配套设施从企业管，交由政府管，管得更好了，就连小花园也给改造了。“太航还可以更美，比如养宠物的，遛狗时能不能不影响他人？比如菜贩隔着栅栏卖菜能不能禁止？栅栏菜市场多影响美观。”这位老人说，让太航更美，这是太航人的期望。
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数字背后都是辛苦
太忙了！在社区、在街道办采访时，这是记者听到的最多的话，他们接受记者采访时都是匆忙的，他们整理的材料都是最直观的，但每一个数据背后都包含着太多的辛苦。
200份
在对太航小区交通重新规划前，坞城街道和交警部门本着“保畅通、好停车、精细管”的原则，通过召开座谈会、发放调查问卷、组织专家研判等方式，制定了太航片区道路单行方案。
为了做到“问需于民”，6月份，社区配合街道、交警，开始单行线意见调查，对设单行线道路沿线居民一户户征求意见，发放调查问卷200份，并细致汇总。调查回的意见显示，居民均赞成单行线方案。
按照方案，将航苑北街、航苑西路、航苑北巷等小街巷实行单行，并按照路面宽度在路旁划定停车位。单行方案实施后，形成“两横两纵”、内外通联、环网衔接、循环顺畅的立体道路交通网络。
具体行驶规定为：航苑西路可由北向南单向行驶；航苑中路双向，连接亲贤北街和航苑南街；航苑南街双向，连接并州南路和亲贤路。航苑北路由东向西单行，可从并州南路前往亲贤路。
500份
“为了美化太航片区，改善太航片区内道路畅通，6月14日交警将对航苑北街、航苑西路等路段划标识、标线及停车位，望各位车主及时将车挪走，此路段禁止停车”。此次改造过程中，这样的通知单，社区工作人员至少贴出去500份。
交警划线前，太航小区内的道路两侧横七竖八停满了车。为了人性化执法，交警没有拍照，没有贴单，而是与坞城街道办一起，贴通知提醒挪车，争取让车主知道后配合支持。但是这样的单子需要一轮一轮地贴，因为，知道的车主把车开走了，不知道的又停下了，换了一批又一批。到开始划线时，划到哪个地方，社区工作人员还得再一辆车一辆车地通知……
513个
太航小区交通集中整治行动，坞城街道办联合坞城派出所、执法局、环卫局、交警二大队、区消管中心、分局巡警大队等多部门协同作战。交警、执法等部门联勤联动5次，取缔占道经营37户，规范经营35户；片区内拆除阻车桩、地锁90余个；设置道路标志35块，单行监控5处，非机动车停车位700平方米，路边停车位513个，协调开放1处停车场，增加20个停车位。
9100余份
为加大文明交通宣传力度，全力提升居民和周边商户安全、文明、绿色出行意识，坞城街道开展“小手拉大手”入校宣传活动2次，向片区内交通参与者累计发放宣传资料9100余份，营造了和谐有序、共建共享的文明交通治理氛围。
目前只是对交通、集贸市场等进行了重点整治，对太航小区外围立面进行了初步粉刷。下一步，还要对居民楼院内的堆积物进行大清理大整治，还要以太航改造引领其他片区改造。
本报记者 姬仙果 实习生 李媛姝
