倘若把山西比作人的身躯，滚滚黄河、巍巍长城、莽莽太行、五台山、平遥古城等则是人的器官所在，名胜古迹星罗棋布遍布全身，用以连接这些器官的“血管”则是一条条清晰可见的铁路脉络。
8月21日上午，在中国铁路太原局集团有限公司与山西省旅游发展委员会联合主办的“山西全域旅游铁路行”推介会上，随着“首发列车开车”命令，冠名为“黄河号”的旅游列车从太原南站驶出，拉开了山西全域旅游融合发展的序幕。
每年引进100列旅游专列
“全域旅游是以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新理念、新模式。”推介会现场山西省旅发委负责人说，山西要打造国家全域旅游示范区，实现转型发展，必须有效解决分散化、碎片化发展等困扰，这亟须铁路交通的全面融入和支撑，形成“大旅游”“大交通”“旅游+铁路”的融合发展格局。
作为驻晋大型央企，中国铁路太原局集团公司所辖的大西高铁、石太客专等16条干线、12条支线纵贯三晋南北，连通全省各市。为全面融入山西全域旅游，破解客运有效供给不足、体制机制不完善、不能满足分众化差异化需求等问题，在21日的推介会上，该公司与山西省旅发委、山西文旅集团及各旅游协会、旅行社、全国铁路各集团公司签署多方合作协议，最终以“扩大客运供给、打造精品线路、全面引流入晋、提升服务品质、全旅程购票、全景式宣传、产业链融合、资源合作开发”等“八大行动”30项举措为主要内容，形成“山西全域旅游铁路行”旅游发展蓝图。
太原局集团公司客运处负责人说，便捷通畅、高速发展的铁路网为山西全域旅游更好地走出去、请进来提供了重要支撑。今年起，他们将利用优势，每年引进各地旅游专列100列，形成全国游客畅游山西的新窗口。
将增开前往上海等地的高铁列车
铁路助推全省旅游发展，有着得天独厚的优势。去年，随着宝兰高铁、石济客专、西成客专等线路的陆续开通，山西形成了通往全国各地的快速客运网络。今年7月1日，新的全国铁路列车运行图实施后，京津冀、环渤海、长三角、珠三角等主要城市群和经济圈均与山西有了直通动车开行。
在此基础上，今年起，该集团公司将进一步增开到上海、广州、成都、重庆、青岛、烟台、威海、荣成的高铁列车，开行太原至北京一站直达高铁列车，推动山西加快融入“八纵八横”高铁网，构建畅游山西、通达全国的旅游大通道。
“前期‘蔡家崖’号列车的成功开行，为日后打造好旅游精品线路提供了经验和信心。”在“山西全域旅游铁路行”推介会现场，山西新创铁道国际旅行社工作人员说，今年6月，铁路部门对原货运铁路太兴线改造扩建，开行了太原到吕梁革命老区兴县的“蔡家崖”号旅客列车，对当地发展红色旅游，加快脱贫步伐起到积极作用，开通不久就又增加了列车车厢。全民旅游时代需要丰富而特色的旅游产品。今年起，该公司按照“三大板块支撑、一条廊道贯穿、全域联动辐射”的山西全域旅游总体架构要求，重点围绕黄河、长城、太行三大板块，推出域内外游客“坐火车游山西”的10条主题旅游精品线路，全面打造黄河风情游、长城边塞游、太行山水游、红色经典游、宗教古建游等各具特色的主题游项目。同时，灵活运用列车运行图“一日一图”机制，冠名开行“黄河号”“长城号”“太行号”三趟周末游专列，并根据旅游客流实际需要，随时开行团体众筹定制旅游列车，满足游客差异化、个性化需求，增强“三大板块”知名度。
大规模升级客运装备
四通八达的铁路线路网，仅仅满足了游客出行的必备要素，此次中铁太原局集团公司不仅想让游客来，还希望游客在山西旅行期间享受舒适氛围，游览中体验超值服务。候车、乘车条件直接关系游客舒适度，为此，该集团公司从今年起，每年计划投资上亿元，大规模升级客运装备。在上海、北京等重点方向将大量购置新型“复兴号”动车组，太原至大同、太原至吕梁间城际直达快速列车也将升级为160km/h动车组，让更多的“复兴号”奔驰在三晋大地上。入沪入穗的快速旅客列车还将逐渐升级为更加舒适平稳的25T型车底，持续提升硬件标准，改善游客乘车环境。
“当前，游客需求已从存在感向满足感转变，更希望得到全感官、多触发的旅游体验。”太原局集团有限公司有关负责人表示，山西全域旅游的“铁”字号产品要得到广大游客认可，就必须提高供给品质，实现服务升级。在三年内，太原局集团公司将从站车硬件设施和服务标准化、品牌化、智能化等多方面入手，着力为游客提供满意的旅游体验。
站车服务是山西旅游树立品牌、展示形象的重要窗口，为实施好旅游服务质量品牌引领计划，该集团公司着手打造30个车站旅游综合服务台和30趟旅游服务精品列车，开展旅游展示、宣传、咨询、办理业务，延伸开展宾馆预订、租车等服务。为提高服务标准，规范服务礼仪与服务流程，该集团公司对所有客运、旅游从业人员常态化轮训，并重点对1000名车站和精品列车服务人员进行旅游专题培训，增强大家服务意识与服务能力，使之成为山西文化旅游的宣传员和代言人，带动铁路客运服务能力和品质全面提升。
山西晚报记者 赵德伟
