“提升高度达到设计标高位置！”9月3日10时37分，随着报告声从对讲机中传来，总提升重量7200吨的北京新机场南航基地1号机库钢结构屋架，经过为期2天的整体提升，成功就位。这标志着由山西建投建工集团东北公司施工的亚洲最大机库钢结构工程已成功封顶。
北京新机场南航基地1号机库总面积3.9万平方米，相当于5个足球场或80个篮球场，是北京新机场南航基地内体量最大的单体工程，建成后将成为亚洲最大的飞机维修库。机库将设5个宽体机机位和3个窄体机机位，最多可同时容纳包括2架空客A380、3架波音777在内的12架飞机停放维修。
重7200吨的钢结构屋架，采用桁架和空间网架组合的“W型”混合结构体系。山西建投建工集团东北公司李宏武介绍说：“这种结构体系可以最大限度的节约用钢量，增加屋盖的跨度，减少支撑柱，大大增加了机库使用空间，造型也更加美观，使得1号机库成为全国首屈一指的‘超低低空域超大跨度机库’。”
据了解，80个篮球场大的屋盖，由2万多个杆件焊接组成，整体误差不能超过正负2厘米，如此庞大的工程却对精度有着极为苛刻的要求。甚至负责焊接的工人都是“百里挑一”。每个人都要有5年以上焊工经验，且中间停焊的时间不能超过3个月，进场前还要对他们进行严格的考试。在施工中的每一条焊缝工人都要打上自己的钢印，实现焊接品质管控到人，全流程可追溯。1号机库钢结构共完成焊缝42056条，所有现场焊缝按照要求进行超声波自检和三检后，焊缝一次探伤合格率达99%以上。
据介绍，从5月初项目开始建设到封顶历经120余天，项目极致精确的施工管理、前沿科技的创新应用和精益求精的工匠精神得到高度赞扬。这是继2017年承建北京新机场“凤凰展翅”航站楼工程的西北和西南两个指廊钢结构工程之后，山西建工人助力中国迈入航空强国新时代的又一次积极贡献。
