6月5日上午，《华商报·今日商洛》民生热线周第六期“乘车难”热线开通，从热线情况来看，市民反映的问题主要集中在公交车拒载老人、出租车拼座以及公交站点设置等方面。商洛市交通运输局副局长黄恒林、商洛市道路运输管理处处长郭生勇、商洛市城市客运管理处处长刘江垠、商洛市城市客运管理处副处长江书良分别接听热线并答复市民提问。
老年人乘公交车遭拒载
遇此情形可拨2993456投诉
市民王女士反映：市区6路等公交车拒载老年人。
商洛市交通运输局副局长黄恒林答复：2015年开始实施老年人、伤残军人免费乘公交，之所以出现个别公交线路车辆拒载主要有两点原因：1.目前免费乘车补贴过低；2.老年人免费乘车无意外伤害保险，发生摔倒等意外时医疗等费用无保障，易与经营者产生矛盾纠纷。
针对公交车辆拒载老年人问题，公交公司加强了驾驶员教育，开展了专门整治，取得了一定的效果。下一步还将一方面加强驾驶员教育管理，另一方面积极探索，建议相关部门不断完善老年人免费乘车补贴办法，使这项惠民政策真正得到落实。如果市民乘车遇到拒载问题，请记住车号并及时拨打投诉电话2993456，我们将进行调查处理。
家住名人街的一位市民反映：政府推出的老年人免费乘车是一项好政策，政府有补贴，但个别公交线路车辆不拉老年人，建议取消补贴，而将补贴资金划转到卡上，实现刷卡乘车，以避免老年人无车可乘。
商洛市交通运输局副局长黄恒林答复：这个建议很好，下一步我们会认真考虑。对于公交车拒载老年人问题，我们准备继续加强对公交车驾驶员的教育管理的同时，加快推进公交“一卡通”系统建设，争取有关部门的支持，实行老年人刷卡乘车，解决老年人乘车难问题。
到各县区班车能否走高速？
将调整部分车辆从高速通行
市民贺先生反映：从商洛到各县区的班车，大部分走地方道路不走高速，导致市民乘车耽误时间，能否调整线路选择从高速通行？
商洛市道路运输管理处处长郭生勇答复：目前全市通往各县区班线车辆共计55辆，除商州至洛南、商州至金丝峡、商州至镇安共12辆车从高速通行外，其余如商州往商南、丹凤、山阳、镇安、柞水等线路共43辆客车均从国省道通行，这些车辆均为普通班线车辆，沿途设有临时上下乘客站点，满足了公路沿线群众的乘车需求。通行国省道费用低，能满足群众需求，但存在问题是从商州到部分县区通行不直达，满足不了部分乘客的需求，我们将充分征求乘客意见，调整安排部分车辆通行高速，满足从商州直达各县区乘客需求，提高服务质量。
公交车不按规定线路行驶
乘客可投诉 稽查人员将明察暗访
市民张女士反映：8路公交车不按规定路线行驶，有时都不走沿途车站。
商洛市城市客运管理处处长刘江垠答复：8路公交车属于私人承包车辆，按照现在的线路运行规定，8路公交车必须途经车站，你反映的问题如果属实属于甩线，我们高度重视这一问题，责成公交公司加强驾驶员教育，安排稽查人员进行明察暗访，对发现甩线者将立即进行纠正，并按照有关规定进行处理。
如果市民遇到类似情况一定要记住车号并拨打投诉电话2993456，投诉电话24小时有人接听，将对乘客投诉问题进行调查处理。
城区出租车有随意拼座现象
该违规行为最高可处罚2000元
市民张先生反映：城区出租车有随意拼座现象，个别出租车行驶途中随意变道停车，带来安全隐患。
商洛市城市客运管理处副处长江书良答复：按照规定，未经先上车的乘客同意则不得拼座，在方便顺路的情况下，经前一乘客同意才可以拼座。
这一规定主要是考虑到在雨雪天气、乘车高峰时段打车困难的情况下，拼座可以缓解运力不足，方便部分乘客，同时也有利于低碳节能。但如果乘客在乘车过程中，发生出租车驾驶员强行拼座现象，请及时拨打投诉电话2993456，我们将会进行查处。根据交通运输部《出租汽车经营服务管理规定》，此项违规行为最高可处罚2000元。
对于出租车行驶途中随意变道停车的行为，我们可通过各公司安全例会和行业有关学习教育，强化安全知识宣传，教育驾驶员不断提高安全意识，增强遵守交通规则的自觉性。
公交站距太远 能否增设站点？
结合公交线路调整合理设置
市民张女士反映：北新街东段公交站血站与朝阳路两个站点距离太远，且朝阳站附近没在居民区，建议在这两站之间增加站点或调整站牌。
商洛市城市客运管理处副处长江书良答复：城市公交线路和站点布局问题，我们已制定了城市公交发展规划，下一步，根据公交线路调整，将对市区部分线路和站点布局进一步进行优化。对于你提出在血站与朝阳路这两站之间增加站点或调整站牌的建议，我们将结合公交线路调整工作一并考虑，统筹安排，合理设置，以方便市民出行。
主管部门解惑
今年8月 商洛市民有望持“一卡通”乘公交
城市公交改善工程是一项民生工程，牵涉到千家万户。商洛何时实现便捷的城市交通网络？公交乘车何时能实现刷卡乘车？在广大农村哪些地方还未通班车？山柞高速何时建成？针对大家关注的热点问题，华商报记者专访了商洛市交通运输局副局长黄恒林。
华商报：市民对城市交通有意见，尤其是公交、出租车这块，怎么解决？
黄恒林：目前，从表象上看，城市公交存在问题主要有：服务质量不高，公交覆盖面和快捷程度没有得到充分发挥，体现在城市公交的路网布局没有覆盖到小区，还有城市扩展区没有延伸到，服务范围没有拓展到；还有就是服务时限问题，早6点到晚8点，满足不了群众出行；车辆的技术状况差，没有空调车等问题。
从深层次看，商洛属于贫困地区，财政补贴不到位，公交是社会公益事业，由于资金不到位造成服务范围和服务时限上满足不了群众需求，多种经营体制，尤其是私人挂靠车辆追求个人利益最大化，不注重承担相应的社会责任，造成了上述问题。
公交车、出租车是城市流动的名片，“十三五”期间，商洛市计划提高公交覆盖面，把城市公交向城市扩展地带延伸，比如社区、农村等，以更好地满足市民出行，提升管理水平，让更多人共享发展成果。具体要做的工作有：改革公交体制，逐步把私人挂靠的公交车进行公司化改造，实行持“一卡通”刷卡乘车，同时完善站点建设并更新车辆，加强职业培训和教育，提升经营理念和服务管理水平等。
华商报：很多城市都实现了“一卡通”，商洛何时实现？
黄恒林：实现一卡通可减少现金交易，方便结算，能够对乘客身份识别，兑现各种优惠政策。
此外，一卡通和全省联网，即在商洛办卡在西安也可用来乘坐地铁、公交，将来还会逐步推广，最终实现全国一卡通。目前，全省11个地市已经有5地市建成一卡通系统。商洛从去年就实施了此项工作，今年8月份就能建成，届时市民可以刷卡乘车。怎么办卡、如何优惠呢？因为目前还在建设中，到时会进行统一安排。
华商报：近年来，村村通工程方便了村民出行，目前还存在出行困难的情况吗？
黄恒林：商洛目前已经实现了县县通高速，乡乡通油路，全市92%的行政村通班车，还有90个行政村不通班车，主要原因是道路通了，但还满足不了通班车条件，还有就是线路开得通但留不住，由于客源少无经济效益，许多司机不愿跑。对此，我们的想法是，对不通班车的道路进行再改造；对开得通留不住的线路，采取长线搭短线；发展小型车，推行城乡一体化发展，以解决群众出行难问题。
华商报：山柞高速何时开通？此外还规划了哪些高速？
黄恒林：山柞高速是关乎商洛长远发展的五件大事之一，全长约80公里，工程概算投资80.11亿元，计划建设工期3年。柞水境内里程46.3公里，涉及4个镇15个村(社区)，山阳境内里程33.02公里，途经3个镇办12个村(社区)。山柞高速贯通后，将福银高速和包茂高速连接起来，使得两条大动脉之间实现迂回，解决镇安、柞水到商洛直通高速的问题，不用再绕道西安，行车时间缩短30多分钟，原计划山柞高速于明年年底前建成通车。“十三五”期间，商洛还规划有榆（林）商（洛）、丹（凤）宁（陕）两条高速公路，这两条高速已经列入陕西省高速公路规划网。榆林到商州的高速路（榆商高速），是贯穿陕北、关中、陕南三大经济区，穿越秦岭的又一南北大通道，丹凤经山阳、柞水、镇安至宁陕（丹宁高速）高速路，是横贯秦岭腹地的黄金旅游通道，项目建成后将促进商洛融入关天经济区，带动陕南及周边地区旅游产业发展。
下期主题预告
民生热线周 下期关注“上学难”
孩子入园难，大班额现象突出，不在学区孩子无法就近上学......华商报商洛记者站联合商州区教体局将推出“上学难”民生热线周活动，6月12日上午9时至10时30分“上学难”热线开通，届时，市民可就上学难等问题拨打热线电话。
除拨打新闻热线之外，6月7日至12日，市民如有“上学难”方面的问题需要反映，也可拨打华商报商洛记者站新闻热线0914-8086825，或关注华商报商洛记者站微信公众号（hsb-sljzz）发送私信“上学难+您的问题”；亦可在华商头条商洛频道上刊出的热线周稿件之后添加评论反映问题。
记者对反映问题如实记录后，会将其汇集整理，全部交由商州区教体局负责处理，能解决的及时解决，不能解决的会给反映人一个解释，做到条条有回复，件件有回音。
■主题：上学难
■接听部门：商州区教体局
■接听嘉宾：
商州区教体局副局长 张锋山
商州区教体局普教股 刘向阳
■时间：6月12日9时至10时30分
■热线电话：0914-2390673 本版稿件由华商报记者 陈永辉
编辑：刘慧
