7月1日起，延安城区203个停车场5596个停车位，免费向延安市民和来延游客开放。如今，这项惠民便民政策从6月21日试运行到目前正式实施已经半个月时间，4日上午，华商报记者从嘉陵大厦步行到欧锦园步行街街口，沿路探访了免费停车政策实施的具体情况。
>>政策规定
城区道路两侧停车位免费
“此次区政府推行的城区停车位免费向市民开放，并不是说城区3万多个停车位都免费开放，而是城区道路两侧以及道沿以上部分公共资源停车位免费开放。”在6月23日举行的新闻发布会上，延安市宝塔区区纪委副书记、区监察局局长李琦表示，经统计，拟免费开放的停车场共计203个涉及5596个车位，该项政策从6月21日起在城区范围内已经试运行，7月1日正式实施。
为了做好免费停车位的管理工作，延安市停管办清理了城区道路两侧和人行道上设置的石墩、路桩、栏杆、马簧、三脚架及U型篦锁等。从4月份开始，共取缔石墩3522个、路桩2600个、栏杆2068个，U型篦锁、马簧及三脚架1198个，既规范了交通秩序，又净化了市容环境，更消除了安全隐患。
>>记者走访
实验中学门前有“内部车位”
在城区免费停车试运行阶段，就有读者向华商报反映，延安实验中学门前有一段非机动车道被活动护栏拦住，仅能停放学校老师和员工的车辆。在宝塔区决定免费开放路边停车位的情况下，实验中学应该撤掉活动护栏，将停车位向社会公众开放。
华商报记者在百米大道实验中学门前看到，学校门口东侧的非机动车道上，一个白色的活动护栏拦在路中间，护栏上喷绘着“学生安全，人人有责”的字样。由于这里靠近欧锦园商业街，开放的停车位非常紧张，但在护栏拦着的停车位上，其中还有好几个空位。
一位在欧锦园附近停车的市民表示，实验中学门口这段路被护栏拦了好几年了，经常是社会车辆到处找不到停车位，学校的围着的道路上反倒是停不满车。他能理解为了学生安全考虑的出发点，但是否能在学校门口两侧设置减速带，加装电子测速或者监控设备进行科学管理，而不是这样简单的一围了之。
对此，延安实验中学保卫科科长鲁清国表示，学校门口设置的护栏，源于此前学校门口曾经发生过一起安全事故，当时，市上一位领导要求加强安全管理才设置的。目前的学校门口围起来大概有五六十米长的非机动车道可以停车，一直都是免费的，但只能停放老师或者学校员工以及到学校办事人员的车辆。
>>政策规定
僵尸车、占位车将被拖走
据了解，此次城区道路部分车位免费后，会造成部分之前政府提供给部分残疾人公益性岗位缺失，造成这部分人员失业。对此，李琦表示，车位实行免费后，这部分残疾人员将由原来的经营者身份，转变为免费停车位管理者，负责之前管理区域内车辆有序停放和周边环境卫生，同时由政府财政支出每人每月1370元管理费；对不符合要求和不愿从事继续管理工作者，按照国家有关政策予以落实好、照顾好。
而对于市民担忧的路面车位免费后，会出现长时间占用免费停车位的“僵尸车”、“占位车”现象，李琦表示，对于长时间占用公共资源，占用免费停车位的行为，将由路段管理员反馈后交由交警部门拖走。
在延安市关于加强城区停车管理的通报中还提到，对现有企业个体、待建工地、村组社区、单位院内、物业公司等设置的停车场，在公示牌匾、人员服装、收费票据、文明服务等方面进行规范。
>>记者走访
免费车位旁有车压盲道
4日中午，华商报记者在走访中发现，从嘉陵大厦步行到欧锦园步行街街口，路边已经竖起了多处免费停车的牌子，大部分的汽车能按照秩序停靠在停车区域。在延安市长途线务局门前、宝塔宾馆门前、东一巷西侧，在免费停车位有空位的情况下，还有车辆压着盲道停放。在延安百货大楼西侧的巷道中，在两侧禁停的标识牌下，仍然有车辆停在道路两侧的人行道上。
在嘉陵商务大厦东侧收费停车位上，记者看到收费员并没有穿着统一的服装，距离规范收费仍有差距。
对此，有市民表示，加强城区停车位的管理是为了配合创文工作开展的一项惠民措施，由于政策刚刚开始实施，出现了诸如盲道被占用、长期占用免费停车位等情况，希望相关部门能加强监管，解决好市民关注的停车难问题。华商报记者 张建全 文/图
编辑：刘慧
