2017年5月16日上午，川南城际铁路第一片箱梁在自贡市大安区三多寨镇八甲村制梁场成功浇筑。该箱梁长32.6米、高2.87米、顶板宽12.2米、底板宽5.3米，总重715吨，像这样的梁，中铁港航局需浇铸425根。据了解，第一片箱梁的成功浇筑，标志着川南城际铁路内自泸线施工迈进新阶段。
据了解，新建川南城际铁路不仅是成渝经济区城际轨道交通网的重要组成部分，也是川南地区连接成都、重庆，通往昆明、贵阳，南下出川的重要通道。该项目的建成将直接联系川南四市九区(县)，覆盖人口1800万。随着川南城际铁路的建成，川南4市将全部融入全国高铁路网。新建川南城际铁路北衔接成渝客专，南连规划建设的渝(泸)昆铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一，是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路。
川南城际铁路包含内江―自贡―泸州段和自贡―宜宾段，全长约212公里，总投资约315亿元。该项目已于2015年12月25日陆续开工，预计2020年通车。全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等12站。其中，内自泸段129公里，设计时速250km/h，自贡境内长约56公里，该铁路还将与成渝客专、拟建蓉昆高铁成都至自贡段相连通，届时，自贡将全面融入国家铁路网，形成川南半小时、成渝1小时、贵昆3小时的通达格局。铁路联网后，还将形成自贡3―4小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市，8―10小时通达京津冀、长三角、珠三角地区的铁路快速通道。(记者刘恪生)
