第二届交通产业物流发展论坛在成都召开
四川新闻网成都4月11日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）为进一步交流探索我国交通与物流融合发展的思路与方向，4月11日，以“打造产业新动能，探索交通物流融合发展新思路”为主题的第二届交通产业物流发展论坛在成都召开。会上，16个高速公路物流产业集团发表联合宣言，宣布正式成立“交通产业协同创新共同体”，共同推动交通与物流融合发展。
新理念: 打造“路港车箱运”物流生态圈
截至2018年底，我国高速公路总里程已经突破14万公里，5年间全国公路里程增长约53.4万公里，高速公路覆盖了全国97%的20万人口以上的城市及地级行政中心，二级及以上公路通达96.7%的县市，网络资源优势独一无二。
如何将交通基础设施、现代物流与新一代信息技术联动融合，对于降低物流成本、提升行业效率，畅通物流全链条运行具有重要意义，成为了亟待解决的交通强国战略重大理论创新和应用突破。
对此，参会专家们积极交流探索我国交通与物流融合发展的思路与方向，探讨交通产业物流在政策突破、网络连接、模式创新、技术应用等方面的拓展方向，并提出了打造集“路、港、车、箱、运”于一体的物流生态圈的理念。
大棋盘：成立全国交通产业创新协同共同体
“中国公路物流货运量占整体货运量的80%，干线物流在整个公路物流中占比最大，但行业整体运作效率却始终不高。”中国公路学会物流与运输分会秘书长塞雁告诉记者，为破解这一难题，参加本次论坛的全国各高速公路物流产业集团发表联合宣言，组织全国交通物流企业成立交通产业协同创新共同体。据了解，共同体将通过一系列的举措，实现全国高速物流网络设施互联互通、信息共享，构建“全国一张网”的开放共享物流基础设施体系，打造“交通+物流”新型物流网络基础设施平台。
作为首个轮值主席单位的四川交投物流公司 ，又将在“共同体”中发挥怎样的作用？“平台搭建之后，利用高速公路及沿路物流网络，将实现干线运输、支线运输、城市配送的快速转换；依托无人驾驶和无人机配送，将形成空地一体的立体物流网络。”四川交投物流有限公司董事长徐子奇介绍，全国高速物流网就像棋盘，平台内的企业就像棋子，通过平台实现点线无缝联接、资源数据共享。未来，任何物流企业都可以利用平台实现20小时直达全国的‘小目标’！”
徐子奇给记者算了一笔账，通过“交通+物流”网络平台，物流企业可以降低15%-25%运营成本、提升10%-20%物流效率，企业竞争力将大大提高；除此之外，城乡双向畅通的物流配送网络也将借此平台打通“任督二脉”，推动消费品下乡和农产品进城。
四川省交通运输厅副厅长宁坚介绍，省交通运输厅与中国铁路成都局集团有限公司将签订《共同推进多式联运、联程运输发展合作协议》，充分发挥铁、公、水等不同运输方式的比较优势和组合效率，构建“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”的综合运输服务格局，推进运输结构调整，促进物流降本增效。
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