清明小长假后首个工作日早高峰，赶地铁的成都上班族就遇到了糟心事：天府通APP一度瘫痪，最挤的不是乘车而是出站，地铁出站后得转去人工服务窗口。4月8日，众多市民反映，“天府通”手机APP出现获取二维码失效的情况，被“堵”在了地铁站，影响了正常通行。
早上9点，成都天府通公司官方微博回应称，请乘客使用离线二维码乘车，如果不能，请联系工作人员人工放行，并表示正在紧急排查中，对给乘客造成的不便深表歉意。
4月4日，天府通公司曾发布消息，称成都地铁在当天全面实现了扫码乘车，而4月8日，即全面上线后的首个工作日便出现了大面积卡顿，由此引发了大面积吐槽。
你迟到了吗？
“天府不通”迅速上热搜
从地铁府青路站到骡马市站，是市民包小姐每天的上班线路，她习惯踩点上班，每天早上坐8点31分那趟地铁，16分钟就到公司了。
但8日早上，当她过了地铁安检，打开天府通APP，准备用二维码扫码过闸时，却发现天府通APP无法获取乘车二维码，“我还以为手机信号不好，反复试了几次，都获取失败。”无奈之下，她只能退出安检口，重新买实体卡乘坐地铁，早高峰要排队，上班也迟到了。
不止是包小姐遭遇尴尬，8日早上，“天府通扫码乘车”迅速登上了微博本地热搜，众多网友反映，天府通APP无法获取乘车二维码，大家只能再买实体票，在地铁站里排起了长队。
不仅是进站乘车扫码失败，不少网友反映，在闸机出站时无法获取二维码，要到人工服务窗口解决，最后上班也迟到了。
道歉少一点
让出行体验感更高一点
记者于早上8：40分，从地铁4号线双桥路站出发，进站时，见记者拿着手机在踌躇，一名地铁安保人员告知：“现在刷不了天府通，好像是网络出了点问题。”
与记者同样遭遇的，还有不少乘客。无奈之下，有天府通出行卡的倒可以刷卡进站，没有的，只好重新排队购票。
在地铁市二医院站，记者也见到同样的场景。多名乘客正在询问工作人员该怎么办，工作人员称当天早上天府通确实扫不了，可以用人工操作让乘客出站。
一名乘客告诉记者，她现在很忙，正在上班途中，今早没有扫码成功，可以事后在“天府通”APP上重新“补票”，“今天是我用这个APP第一次遇到这种情况。”
事实上，本次地铁扫码乘车出现大面积卡顿，也是对城市公共交通工具运营方的一次“大考”，督促着运营方本着便捷公众的出发点，不断提高用户体验感，让公众的出行更加便捷。
致歉
天府通请你
下载致歉信做迟到证明
对于“天府通”手机APP故障，成都天府通公司官方微博在上午9时回应称，正在加紧排查，争取迅速恢复使用。
上午10时，成都天府通再次回应：4月8日9点50分，天府通APP网络已恢复，可正常使用。天府通公司对此深表歉意，受影响的乘客稍后可在天府通官方网站、微信、天府通APP直接下载致歉信以做迟到证明。
呼声
请天府通
接入可靠软件方便乘客出行
如何更便捷“扫码过闸乘车”？
对此，公众极为热切地呼吁成都天府通公司和成都地铁，接入微信和支付宝二维码，“这两款软件使用广泛，感觉也比较可靠，对于乘客来说，最方便的，莫过于此了。”其次，也有网友建议，天府通公司也可以联合主流手机品牌厂商，比如苹果和华为，推广手机NFC功能的使用；或者使用带有闪付标志的银联卡、有闪付功能的手机。公众认为，这些举措都会让乘客更加便捷出行。
质疑
三问天府通
扫码乘车能否更便捷
“无法获取乘车二维码”大面积出现、影响到公众出行后，众多网友对于天府通APP的功能提出了众多疑问：为什么不能用微信和支付宝二维码乘车，非要下载天府通APP？注册程序相当繁琐，能否更简单便捷？注册需实名认证，能否保护个人隐私？
一问
扫码乘车为何必须下载天府通
其实，在天府通公司发布“扫码乘车”功能时，公众便提出了一个问题，为什么必须下载天府通APP才能扫码乘车？
众所周知，随着移动支付的广泛应用，尤其是微信和支付宝，不论是网购还是实体店消费，基本也都支持这两种支付方式，这已经成为人们的生活习惯。但成都天府通和成都地铁开通“扫码乘车功能”时，却并不支持扫微信和支付宝的二维码，只支持用微信和支付宝进行余额充值。
一位互联网业内人士分析，该公司此举，“应该是为了推广自己的APP，快速提高APP用户基数和活跃量，要知道成都有一千多万常住人口，是一个巨大的商业市场。”如果接入微信和支付宝二维码，乘客用起来会更方便，但却无法推广天府通自身的APP了。
二问
注册繁琐实名认证如何确保隐私
8日下午，记者在手机应用市场下载了天府通APP，尝试注册和使用“扫码乘车功能”。
记者注意到，在下载APP进行注册时，首要便是要求用户实名认证，包括身份证号、银行卡号、手机号码，这也让不少市民心担忧，“个人隐私能够得到保护吗？”同时，记者在社交平台上搜索“天府通APP”时，也发现众多网友吐槽最多的，便是“APP注册的程序相当繁琐”，不少网友更是表示，“当我看到要实名注册银行卡时，我就放弃了。”
三问
体验不佳瘫痪会不会再次出现
使用二维码扫码乘车，在于顺应移动互联的潮流，让广大乘客告别实体卡、不再排队购票，在手机上便能完成充值、乘车。
但实际上，在此次事故之前，就有不少网友反映：在地铁站密闭空间内，部分地铁站的手机信号不太好，或者是在刷新读取乘车二维码时，速度比较慢。
“要是信号不好或者速度太慢，扫码乘车，也就失去了它的本意，大家都会在闸机口上堵起。”市民包小姐说。
记者了解到，成都天府通和成都地铁在全面上线“扫码过闸乘车”前，也经历了比较长的内测和公测，对前方信号和后台设备进行了测试，年初也曾部分开放地铁闸机口，进行过前期测试。但此番瘫痪，也让公众心生疑问，随着成都地铁人流量屡创新高，地铁站的手机信号、天府通公司的后台技术能跟得上吗？是否会再次出现类似问题？
华西都市报-封面新闻记者李智宋潇杨晨
