首趟中欧班列（卢森堡-成都）顺利到达成都国际铁路港（图片由成都市青白江区委宣传部提供）四川新闻网成都4月19日讯（记者 戴璐岭）4月19日下午6点，由卢森堡开往成都的中欧班列缓缓驶入成都国际铁路港。此趟班列满载着机电产品、医疗器械、汽车配件、电子产品、卫生洁具、服装等货物，经过15天的长途跋涉，途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，从新疆阿拉山口口岸进入中国，由此卢森堡成为中欧班列（成都）连接的第25个海外主要节点城市。
为两国合作共赢注入新动力
记者了解到，当地4月4日，首趟卢森堡至成都中欧班列在卢森堡国家铁路多式联运公司迪德朗日铁路场站正式发车。卢森堡是高度发达的工业国家，钢铁工业、金融业和卫星通信业是其三大支柱产业。卢森堡是欧元区内最重要的私人银行中心，也是仅次于美国的全球第二大投资信托中心。
卢森堡副首相兼司法大臣布拉兹在接受人民日报社记者采访时表示，卢森堡至成都中欧班列的开通是中卢两国共建“一带一路”的新成果，也是两国深化经济、文化等领域友好交往的象征，为卢森堡加快发展提供重要动力。只要双方共同努力，就能进一步挖掘更多惠及双方的新机遇。
借由此次首发班列的良好开端，中方和卢方皆表示，将不断完善直达班列运营，早日实现班列双向运营常态化，落实好两国达成的各项共识，也把更多优质的“中国制造”运入卢森堡，将班列打造成为两国合作共赢的标志性项目，让中欧班列（成都）这辆“东方快车”带动中欧各重点领域合作，充实中卢友好伙伴关系内涵，实现中卢及“一带一路”沿线国家和地区共同发展。
中欧班列（成都）成中欧贸易大通道
从2013年4月26日成都到波兰罗兹的第一班班列，打通了成都与欧洲的陆路大通道，使四川与欧洲的时空距离从之前依靠海运的40多天缩短到了11天，彻底改变了成都作为内陆城市发展开放型经济必须依赖港口的宿命，打破了对外贸易“一江春水向东流”的历史格局。到今天，这一条线路的中欧班列已六周年了。
六年来，积极响应“一带一路”倡议的中欧班列(成都)已经成为国内开行数量最多、最为稳定高效的中欧班列。据成都国际铁路港管委会相关负责人介绍，从2013年的31列，到2018年开行的1591列，中欧班列（成都）已连续三年位列全国第一，展现出真正的“成都速度”。截至2018年年底，中欧班列（成都）已累计开行3088列，贯连欧亚大陆25个主要节点城市，国内“蓉欧+”互联互通直达班列覆盖沿海、沿边城市14个，打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，全方位打通了新丝绸之路经济带与长江流域经济带铁水、铁海、公铁多式联运通道。
中欧班列（成都）的快速发展，充分证明“一带一路”倡议得到有关国家的普遍欢迎和支持，反映了各国对“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神的充分认可，以及对构建人类命运共同体的强烈追求。中欧班列（成都）也因其成本低、效率高、节能环保等综合优势，日益成为连接亚欧大陆的新纽带和推动“一带一路”沿线国家和地区经济发展的“大动脉”。
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