雅江县，藏语称“捻曲卡”，翻译成汉语就是“河口”的意思。雅江县位于四川甘孜州，地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡地带，几千年的环境演变里，形成了复杂而独特的高原景观。
一到夏天，汛期来临，雅砻江会失去往日的温顺，变得奔腾而咆哮。身为雅江县交通运输局副局长、县公路段段长，胡德伟很忙碌，要随时监控县城所有公路路况。一旦出现塌方或公路被泥石流冲毁，他就会组织带领人员，开着装载机奔向现场，排险抢修，目的是为第一时间恢复道路通行。
眼下，正值4月下旬，距离一年一度的防洪汛期已经不远。去年夏天，胡德伟在现场抢修塌方路段时，曾被一块落石砸中头部，好在戴了头盔，幸无大碍。痊愈后，胡德伟关心的仍是“路有没有修好”，作为退伍军人的他，骨子里透着一股牛劲。
新人变“老交通”
2017年5月，胡德伟被调入交通系统，开启新的职业生涯。
“好记性不如烂笔头。”这是他一直保持的工作习惯，眼下又用到了交通工作上。每次开展保通排险工作，他会用手机拍下现场图片，回去后将图片打印，并将存在的隐患和处理情况详细记录到图片下方，依次粘贴在工作笔记上。
这个习惯，让到交通部门工作才一年多的他，就对县域内各县乡道的情况了然于胸，胡德伟也从一个新人变成了“老交通”。
护送老人被砸伤
“雅江道路路面窄、弯道多，很多都是悬崖峭壁，遇到雨季，泥石流经常把道路阻断。”2018年夏季，连续强降雨导致雅砻江涨水，生活在此流域的雅江人民面临危险。
2018年7月5日，雅洼路K0+ 945处，因降雨过多发生山体滑坡，塌方量超过2900立方米，造成江南片区6个乡交通阻断，接灾情后，胡德伟第一时间带领工作人员赶到现场，和他一起的还有副县长陈云龙。
“雅洼路被彻底阻断，县里的人回不去乡下，乡下的人又无法进城。”陈云龙说，一开始，专家建议采取山体爆破，后来考虑到山体条件不满足、隐患太大，最终作罢。鉴于山体垮塌落石不断，路线保通工作无法进行，胡德伟和同事在此路段24小时值守，禁止人员同行。
到了7月7日，塌方区域两头聚集人群越来越多。恰逢县上中学放假，一名带着孩子返乡的老人，不听工作人员劝阻强行通过，正在观察落石的胡德伟冲向前，帮助老人提上背包，带领他们离开危险地带，不料被上方落石砸中，随后重重地摔倒在乱石堆里。
胡德伟被送往医院，经诊断为脑震荡，同时伴有左手手骨挫伤、左背擦伤，随后又转至州医院。即便是养病期间，当县上的同事来看他，他惦记的仍是雅洼路的险情。
“修路修桥是好事”
虽然2018年遭受了小意外，但雅江县的公路养护管理没有中断，成绩背后是精确到米的数据。“截至2018年底，县、乡（镇）、农村公路养护里程共计1444.9公里，完成清理雅道、雅洼、牛西等路段的滑坡、垮方共70余处，共10万余方，疏通涵洞15道，清理边沟9.5公里……”
“过去，雅江县干部下乡要骑马走两三天，现在路修宽了，开车一天就到了。”几十年来，正是靠着雅江交通运输局公路人一代又一代的努力，川藏路历经改造，让雅江不再是人们眼中的路途艰险之地。
胡德伟承认，工作有时候很累，但他也说：“修路修桥是好事中的好事，修条路是一个丰碑，架一座桥是连接情感的纽带。”在他看来，修路能致富，而架一座桥，能让沿河两岸的人来往更加便捷。华西都市报-封面新闻记者何方迪
