□本报记者袁婧吴忧
4月25日上午，成都国际铁路港。在广西党政代表团成员的目送下，车次为79797的成都-广西国际铁海联运班列鸣笛出发。55个小时之后，它将抵达钦州港东站，随后转海运到达越南朱莱。
以成都国际铁路港为起点，广西党政代表团开始了他们在川为期两天的考察行程。“高、新、好、活”，不少代表团成员用这四个字形容他们行走四川的所见所感。考察之外，川桂更多牵手合作的可能正在酝酿。
考察交流的热度
连续两天，从成都国际铁路港，再到成都市郫都区唐昌街道战旗村，炎热的天气、持续的高温并没有降低广西党政代表团考察的热情。
“我看你们的品牌意识很强，你们是怎么做好农产品品质的？”被战旗村豆瓣、蓝莓汁等特色农产品吸引，广西壮族自治区商务厅厅长蒋连生希望了解更多。在他看来，打造品质消费，不仅符合线下市场消费规律，而且提高了农产品的附加值，“战旗村正在走的就是农产品的高质量发展之路。”
“高”，也是广西党政代表团对成都京东方光电科技有限公司、东方电气集团、通威太阳能（成都）有限公司的评价。不同的企业，却不约而同地瞄准了高新技术产品的升级制造。
“在交子金融科技中心，扎堆了那么多有活力的创新企业。”“成都国际铁路港作为内陆港，多个数据创下全国第一，真是牛。”……围绕西部陆海新通道建设、产业转型升级、乡村振兴等方面，广西党政代表团成员们边走边看、边学边思。
热，是近一年来川桂两地互访交流的写照。据不完全统计，2018年以来，川桂两省区省级层面互访达30多次，广西各市到四川推介考察50多次，接待四川各市州代表团100多次。
携手合作的广度
“氢燃料电池的续航里程有多远，寿命有多长？”“和国外同类型的产品相比，它的优势在哪儿？”……乘坐氢燃料电池公交车、参观东方电气首条氢燃料电池自动化生产线，广西党政代表团成员的问题一个接着一个。
广西壮族自治区北海市市委书记王乃学主动找到东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司总经理曹剑绵交换名片。这样交换名片、互留联系方式的场景在考察行程中比比皆是。
去年底，首个川桂产业合作示范园在成都和北海同步挂牌。“电子信息产业已成为四川发展的亮点，这也是北海发展的重点，要把四川发展的亮点和我们的重点结合起来。”王乃学说，北海欢迎四川企业，希望通过合作形成产业链物流链价值链，共同参与“一带一路”建设。
有这样的想法，不止北海。广西壮族自治区钦州市市委书记王革冰认为，以西部陆海新通道建设为基础，与四川还可以围绕产业融合发展做文章。广西壮族自治区桂林市市长秦春成表示，“两地可以通过旅游要素的互相交流共同促进旅游发展。”
广西党政代表团不少成员表示，一直以来，两省区交流合作都十分密切，近一年来互访频率更是明显增多，双方在资源禀赋上有共性也有个性，未来在农业、旅游、数字经济以及产能合作上潜力巨大。
有合作的意向，更有合作的达成。4月26日，广西壮族自治区政府和西南交通大学签订战略合作协议。“双方有一些交流合作基础，但提升到协同创新的高度上还是首次。”广西壮族自治区科技厅厅长曹坤华表示，未来双方将围绕高铁技术等课题开展共同研究，力求相互借力在面向东盟的区域国际市场上实现技术转移转化。
