成都轨道交通6号线三期工程高瓦斯暗挖隧道全部贯通
四川新闻网成都5月24日讯（记者 戴璐岭）5月24日15时16分，随着成都轨道交通6号线三期工程麓山大道站~沈阳路站区间暗挖段顺利贯通。至此，6号线三期高瓦斯暗挖隧道全部贯通，为快速推进后续工程建设奠定了坚实基础。
记者了解到，成都轨道交通6号线三期工程起于观东站（不含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站（含），全长约22.08公里，全线设站18座（含已在建西博城站），均为地下敷设。6号线三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线。该线路不仅是天府新区“骨干线”，同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对践行“南拓”具有重要意义。
6号线三期工程区间线路贯穿苏码头构造及其油气田主要发育区，并受到盐井沟构造和龙泉山构造三大湾气田的影响，整体受到浅层天然气危害。其中，蒲草塘站~昌公堰站区间范围主要穿越苏码头构造核部及断裂带，临近油气田高产井和地面气苗分布区，详勘检测油气钻孔显示区段内甲烷含量在0~65000PPm之间，部分达到天然气燃爆极限,多个详勘钻孔显示甲烷日增量超过15000ppm，属于高瓦斯区段，区段内共设高瓦斯暗挖隧道6段，左线总长为1735.39米，右线总长为1794.13米，施工组织管理难度极大，是全线的控制性工程。
据了解，针对6号线三期局部高瓦斯区段，成都轨道建设管理有限公司带领参建各方深入一线，通过实地考察区间走向、区间上方地形地貌及沿线穿越建构筑物等实际情况，经过多次论证后确定了“明挖+暗挖”相结合的方案，将高瓦斯区段划分成了5段明挖及6段暗挖区间，通过“明暗”结合的方式减少暗挖施工长度，从设计源头上降低了高瓦斯暗挖隧道施工的安全风险。
记者了解到，全线高瓦斯隧道的贯通为6号线三期工程实现高标准开通试运营迈出一大步。（图片由成都轨道建设管理有限公司提供）
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