从地图上看，蜀都大道金河路、包家巷、蜀华街、小南街形成了一个口小底大的瓶子形状，瓶子里装了数量众多的老小区，还有两所学校坐落其中，在瓶口是机关第二幼儿园，瓶子中心的位置则是胜西小学。
包家巷、蜀华街都是中小街道，宽度在4.6米左右，这是个什么概念呢？刚好够两辆车错车，如果你是新手司机，可能还错不过。或许你已经发现了问题之所在，刚好够错车，那人该怎么走呢？特别是两所学校上下学的学生以及接送的家长。道路狭窄、人车混行导致的拥堵一度困扰这一片区的居民，尤其是接送孩子上下学的家长更是担心不已，堵不说，还有安全隐患。
有何破解之法呢？经过多次实地调研勘察，交警四分局想到了“限时微循环”这个“绣花”之法。“核心就是在限定的时间内打造‘通学优先道’，这次是一次实践和落地，还要进一步总结经验，为解决类似老小区叠加学校导致的拥堵提供参考。”交警四分局副局长王强说，下一步，交警将根据片区交通实际情况，进一步优化整个片区交通组织形式，让出行更加安全、便捷。
“堵局”之困
人车混行造堵 进不来出不去
让我们先来了解一下之前的状况，从包家巷到胜西小学，必须要从包家巷穿到蜀都大道金河路，要从“瓶子”里出去可不容易。出去的路宽只有4.6米，但却是双向通行，还要经过一个门洞。
经常接送孩子上下学的龚先生告诉记者，早上7点半到8点半这段时间里，这里的情况就是既进不来，又出不去。双向排满了车，人没有路可走，只有和车抢道，人车混行又加剧了拥堵，而且非常不安全。“这里是典型的因为道路过于狭窄和特定时间出行需求大导致的拥堵，这种情况还不是简单的个例。”在此执勤的交警四分局民警尹彦奎说。
“绣花”之法
限时微循环 早高峰进出单行
找到了症结所在，该如何来破堵呢？“不可能加宽道路，也不可能去把门洞拆了，还是只有靠精细化的‘绣花’。”王强说，就是要解决进和出的问题。
矛盾的时间点集中在工作日的早上7点半到8点半，两所学校放学时间较早，晚高峰时段影响不大。“限时微循环”就是最好的办法。在工作日7∶30―8∶30，包家巷蜀都大道口至方池街口这一段实行北向南单向，也就是说，“瓶子”外的车可以进来不能出，这样就多出了一条车道，这条车道拿来干嘛呢？自然是去学校的学生和家长走，人和车各行其道，矛盾自然就解决了。
要出去的车怎么办呢？蜀华街南北走向段实施南向北单行，要出去的就走蜀华街。
效果明显
单行道通行速度快 秩序井然
这个“限时微循环”的“绣花”之法到底效果如何呢？昨天早上，记者就来到了包家巷一探究竟。
早上7点30分，“微循环”措施已经到位，记者在现场看到，路口立有提醒的标牌，民警用锥形筒将包家巷蜀都大道口至方池街口这一段隔成了两条道，一条供进来的机动车通行，一条供学生、家长通行。7点40分，人和车都明显增多，但这一节点位置却并没有出现拥堵，交通秩序井然，原因就在于车辆不用错车，通过单向快速通行，行人和车辆不再相互干扰，而且行人的安全也有了保障。在蜀华街也是同样的情况，因为单向通行，车辆由此可以快速驶上蜀都大道。
“效果非常好，我们都亲身感受到了，给交警点赞！”一位送学生的家长说。
本报记者 何良 文/图
