本报记者 王怀 王小玲 张红霞
午后的毗河绿道静谧、美丽，河对岸，总投资12.6亿元的泥巴沱森林公园一期开放，草木郁郁，游人如织。
这是成都市新都区在绿道上“长”出的新经济――10公里绿道、7500平方米服务驿站、6700万元投入，10年可收回投资。经营者积极、群众满意、生态增值、物业升值，这组关于新都绿道“造血循环”的数据和实效评估，已成为新都追求可持续发展的典型案例。
“古蜀新都邑，现代智造城”，如何理解和打造这张名片？新都有哪些发展后劲？近日，新都区委书记许兴国接受本报记者专访。
确定“一心四区”阶段性目标
记者：7月12日，全省县域经济发展大会召开，新都区获评全省2018年县域经济发展进步县。在推进高质量发展方面有哪些谋划？
许兴国：这次获评既是对我们极大的鼓励，也让我们深感责任重大。当前，围绕建设现代化国际范成北新中心城区的总体定位，新都确定了“一心四区”的阶段性目标，“四区”就是大港一体先行区、成德同城枢纽区、智造服务引领区、公园城市典范区，以此为支撑，加快打造成都大都市经济圈北部中心。在城市形象上，新都要打造“古蜀新都邑，现代智造城”。
下一步，新都区将坚持工业立区、产业强区，着力构建以轨道交通、航空、现代物流为主导的现代化产业体系。推动新都由县域经济向都市经济转型，抢抓大港区建设这个机遇，推动地铁TOD建设、在新老城区商圈植入首店和名店、培育社区商业和夜间消费市场，强化新都区国际商贸物流港与成都国际铁路港的“两港联动”。
从“制造”向“智造服务”转变
记者：近年来，新都在轨道交通和航空产业动作频频，目标是什么？
许兴国：作为高端装备制造产业，这两个产业代表着一个国家和区域的制造实力，也是新都的主导产业。我们提出了从“制造”向“智造服务”转变的发展方向。轨道交通方面，制定了“跟跑动车、竞跑城轨、领跑磁浮”策略，以中车成都公司为龙头，围绕九大核心技术和十大关键零部件，引进40余家产业链前后端标杆企业，产业生态圈基本形成。当前，新都正在推进“三个布局”，在技术创新、质量标准、安全运营方面着力。我们与西南交大合作共建的轨道交通创新谷、交铁检验认证中心（JRCC）、国地工程实验室等重点项目正加快建设。按照规划，明年轨交产业销售总收入将达到500亿元。
航空产业方面，新都的基础很好，已聚集中国航发四川燃气涡轮研究院、成发集团、泛华航空以及10多家相关核心配套企业。下一步，我们将围绕现代航空材料物流中心、检验检测中心、热表处理中心、交付服务中心“四中心”开展建设。未来，新都有可能涉及商用大飞机制造。
勇敢面对、智慧解决发展难题
记者：在新的发展阶段，新都面临哪些难题，如何破解？
许兴国：在当前经济环境下，最大难题是如何招到高质量的项目。我们提出“勇敢面对，智慧解决”理念，要求“一把手”在外招商时间不能少于三分之一。总投资108亿元的科成云项目，从首次“握手”到签约仅用时100天，创造了招商引资的“新都速度”。1-5月，新都新引进重大项目11个，协议投资245.85亿元，排名成都市第一。
第二个难题是新都133万人口中有50万外来人口，该怎样开展城乡社区发展治理。我们坚持从问题入手，探索出“找党员、建组织、优机制、聚合力、植文化”的五步工作法，在全市推广。万人小区“红湖公园城”由乱到治、五四小区“旧貌换新颜”等经验做法，引来《新闻联播》的报道。
目前，新都全区有187个小区建立了党支部。我们始终坚持“小社区连着大社会、小平台承载大服务、小阵地攸关大党建”的“三小三大”理念，办好社区点滴小事，推动社会和谐稳定，服务省市发展大局。
