西藏阿里的地理魅力多源自其海拔的高度以及地广人稀的距离感。
从1998年至今，在茫茫雪源里，在尘埃纷飞的土路上，在风雪夹击的苦旅里，一个人的孤独邮路，见证了他在藏西高原邮运路上不变的爱心与忠诚。
他叫桑布，今年41岁。是西藏自治区邮政公司阿里地区分公司一名普通的一级干线长途邮运驾驶员。
阿里34.5万平方公里高海拔，地广人稀的土地上，正是桑布奋战的“职场”。
虽然美景就在前方，可对桑布来说，孤独的邮路，单调的邮递生活，仿佛才是桑布生命的全部。
在旷野阿里，桑布最重要的人生使命，就是用手中的方向盘，行漫长枯燥的旅途，坚守一份承诺。那辆绿皮大卡车，承载的是一个个信件问候或一份份重要的文件。
近20年，他用爱心与责任，付出与辛劳，铸就了一份值得信任的孤独邮路。
也许是常年一个人在路上，造就了这个皮肤黝黑的高个子男人沉默寡言的个性。当记者一行来到桑布所在的西藏自治区邮政公司阿里分公司对他进行采访时，他看起来有些不知所措，一时间也不知从何谈起，只用憨厚的微笑应对着我们的提问。
桑布出生在阿里地区普兰县普兰镇吉让居委会。从事邮运驾驶员之前，他曾在当地跑些运输维持生计。
在那个信息闭塞的年代，桑布在人烟稀少的阿里，用自己的为人处事积攒了极好的名声。后来，当阿里邮政分公司需要一位邮运驾驶员时，他幸运地被选中。
从起初的临时工，到大概10年前转为正式编制，桑布的忠诚、责任、爱心以及憨厚的个性从未有丝毫改变。
与桑布同事多年的噶尔县邮政公司负责人米玛次仁说，从事邮运驾驶员工作以来，桑布最初所分担的邮路是阿里地区地处最偏远、交通最不便，地广人稀、高山缺氧以及自然环境极其恶劣的阿里东部三县。
在还没有修通公路的年代，桑布驾驶邮车从阿里地区狮泉河镇出发，向北行驶在茫茫的土路上，途经革吉、改则、措勤三个东部县，每单趟车程就接近2000公里，耗时4至5天才能将邮件送达目的地。
每每遇到大雪封路时，在最低气温零下40多度的邮路上，桑布只能睡在邮车上。
那些天寒地冻的艰难岁月里，桑布从未与邮件分开。如今，桑布用一双坚定的眼神以及再平常不过的语气告诉记者：“那是我的工作，邮件在路上，我的责任也就在路上了。”
后来，桑布又专线跑日喀则方向，来回里程达3244公里……
在将近20年的邮路里，到底经历过多少次地质灾害和自然灾害，桑布已经记不清、也说不清了。
他只记得，每遇山体滑坡、大雪封山、桥梁中断无法前行时，他总是将保护邮件包裹作为第一等重大任务，从不擅自离开邮车，做到车在，人在；人在，邮件便安全。
这段近20年的时光里，在阿里地区3600多公里的漫长邮路上，桑布的邮运安全行程达400多万公里。在这片高山缺氧、自然环境极其恶劣的藏西高原，他从未延误过一个班期，也没有丢失过一封邮件。他用信念铸就的孤独邮路，投递准确率与安全性达到100%。
对桑布来说，近20年来，在藏西高原执着一份简单而又崇高的邮运使命，是他的责任。而这数十载的人生经历，是他用一个人、一辆车、一份信念，穷尽了的青春年华。
他在漫长的邮路上，胸怀满腔热情，凭着忠诚的信念和坚强的意志，在平凡的岗位上做出了极不平凡的业绩。他的敬业精神让这一份平凡的工作呈现出一种不平凡的伟大，闪烁出金子般的光芒，塑造“忠诚执着、爱岗敬业、无私奉献、乐观向上”的高原“邮路精神”。虽然，他没有惊天动地的豪言壮语，但是他坚定的责任感和使命感以及强烈的敬业精神正是人们学习的榜样。
如今，他是阿里邮政分公司的一位标杆驾驶员。他用行动践行着一份对本职工作的热爱。他是同事们的好大哥，也是邮运路上的好邮差。不论是正班邮路，还是跑物流专线，或临时通知加班，他从无怨言，服从任何调度，听从上级安排。
特别是每到10月份军包疏运和年底旺季生产期间，桑布只要在单位，就一定会参加生产突击队，搬邮袋装车，从不拖沓。他用自己的行动履行着一个西藏邮政人的光荣使命，也展现了当代阿里邮政人的优良品格。
桑布说：“过去咱们阿里交通极不便，一个人在偏远的无人无村落的路上堵几天是常事。我常常是自己铲雪，扫清路障。我也因此学会了修车……我会用听广播、听音乐来排解孤独，也会自娱自乐地大声歌唱。我始终有一个信念，就是只要我在，我的邮件便安全。我会尽最大的努力用最快的办法解决眼前的困难，把邮件送达目的地。”
作为这片被称为世界屋脊之屋脊的一名普通邮运驾驶员，桑布的坚守收获了不止人心，还有一箩筐的荣誉：
2008年，他被西藏自治区评为“道德模范”先进个人；连续多年荣获本单位先进个人称号。2017年11月，为在全区掀起营造工匠文化的高潮，自治区总工会开展了“藏地工匠”网上投票评选活动。作为能够充分体现“工匠精神”“老西藏精神”和“两路精神”的伟大品格，能集中反映超长技艺和民族特色、地域特色、特殊环境特色、领域行业特色相结合的特点，桑布成为25名“藏地工匠”候选人之一。（记者 晓勇 益西加措 丹增平措）
