“高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。”今年政府工作报告中，中国高铁再次引发关注。春运中，百姓也切实感受到铁路出行的新变化。
两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了新华社记者专访，回应了社会关注铁路的众多热点问题。
陆东福指出，党的十八大以来，我国铁路事业实现了重大跨越和加快发展，大家的出行体验更加美好。
铁路建设加快推进。全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁营业里程达到2.5万公里，“四纵四横”高铁主骨架提前建成并成网运营。
去年，具有世界先进水平的高速动车组“复兴号”以350公里的时速在京沪高铁率先投入运营。
陆东福表示，目前铁路已开行不同时速的“复兴号”动车组79对，通达23个省会级城市。下一步将进一步加快“复兴号”系列产品的研发应用，到3月底开行对数将增加至85.5对，年内还将组织更多的“复兴号”动车组上线，不断扩大“复兴号”开行范围。
未来的高铁什么样？将达到怎样的规模？
陆东福说，基于云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G通信、人工智能等先进技术，我国高铁未来将向智能化方向发展，实现新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合。“未来的中国铁路，要达到三个世界领先：路网规模和质量世界领先，技术装备和创新能力世界领先，运输安全和经营管理水平世界领先。”陆东福说。
到2020年，全国铁路营业里程达15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市，其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；力争到2025年，铁路网规模达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成以“八纵八横”为骨架的发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障。
陆东福指出，2018年要在三个方面推动中国铁路更好地走出去，更好地服务国家外交大局和“一带一路”建设。
推动中国高铁标准走出去。铁路总公司近年来主动参与国际标准制修订工作，截至去年底共主持参与国际标准化组织、国际铁路联盟重要国际标准55项，成为国际铁路标准制修订的重要力量。目前，中国高铁标准在印尼雅万、中泰铁路等项目得到积极应用。
推动中欧班列物流品牌走出去。截至今年2月底，中欧班列累计开行数量已突破7200列，开行线路达61条，国内开行城市达38个，可到达欧洲13个国家、36个城市。下一步，将充分发挥七国中欧班列运输联合工作组和中欧班列运输协调委员会国际国内两个平台作用，推动中欧班列稳定增长和高质量发展。
推动铁路建设项目走出去。2017年，我国加大境外铁路项目组织实施力度，印尼雅万高铁已有10多处工点先行开工建设，中老铁路已实现全线开工，匈塞铁路塞尔维亚境内段、中泰铁路合作项目一期工程开工建设，巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程项目务实推进。下一步将全力推进印尼雅万高铁、匈塞铁路全线开工建设，做好马新高铁投标和莫喀高铁前期合作相关工作。（新华社）
