索朗扎西站在拉日铁路边，当列车经过时，他郑重地举起右手，以礼致敬，直到列车渐渐远去，他才慢慢放下手臂。他是拉日铁路白朗段嘎东大队一名普通的护路员，几乎每天都在拉日铁路旁守护着。像他这样的小伙子，嘎东大队还有47位。
嘎东大队实行24小时轮流值班制度，队员们每天要工作12小时。“我们每天最少要走2万到3万步，最多每天要走4万到5万步。”嘎东大队大队长拉巴加布告诉记者。虽然工作辛苦，但他们没有一句怨言。白朗县委政法委干部达琼介绍说，为了全力保障铁路沿线安全，队员们假期很少，大多是半年或者一年才回家看看，大年夜守在岗位上都是寻常事。
每天早晨7时起床，半个小时的准备时间后，嘎东大队护路队员们开始沿着铁路线进行巡视。他们要及时排除铁轨上所有的障碍物，赶走跑到铁路上的牲畜和野生动物，还要仔细观察螺丝是否有松动的情况。
13时40分，护路队员们结束了上午的工作，一起来到食堂。“平时都是三菜一汤，以青菜为主。”劳累了半天的小伙子们吃得津津有味，“这比以前总吃泡面强多了！”为了给嘎东大队护路队员们改善伙食，白朗县护路办积极开展大棚蔬菜种植和牲畜养殖，目前基本上能自给自足。
除了守护铁路沿线，嘎东大队还承担了保一方平安的任务，并积极宣传护路政策和法规。
15时，记者跟随队员们来到附近的嘎夏琼村，发现村民跟队员们很熟。“我们对队员进行半军事化管理，定期开展军事训练，只有这样，才能让附近的村民信任我们。”拉巴加布说。
“看到火车安全行驶在我负责的铁路段，我打心眼里高兴。我护路，我骄傲！”拉巴加布说。（通讯员 董宏磊 记者 楚武干）
