毛驴车“下岗”，电动车、私家车“上岗”
泽普50多个村庄建起停车场
新疆经济报讯（记者任江报道）4月23日一大早，泽普县赛力乡荒地村村委会大院里就热闹起来，村民们纷纷赶来参加升国旗仪式。村委会对面的道路旁，是一个不小的停车场，停满了各种电动车、摩托车，还有小汽车。停车场的地上还画上了整齐的停车位。
“现在，村民们来村委会大多是骑车、开车，建了停车场，村容村貌更整齐了，也能停更多的车了。”自治区直属机关工委驻泽普县赛力乡荒地村工作队队长、第一书记曹鸿建解释。
而2014年，曹鸿建第一次来到荒地村的时候，在路上跑的大部分还是毛驴车。短短几年过去，荒地村和泽普县其他乡村都出现了这种情况：毛驴车纷纷“下岗”，摩托车、电动车、私家车大批“上岗”。
熟练地开着电动三轮车到红枣地劳作、去街上逛巴扎……今年68岁的阿克塔木乡阔勒图克艾日克村村民努尔 ·米曼的生活，已经离不开各种车了。而他和“车”结缘要追溯到38年前。
1980年，30岁的努尔 ·米曼有了自己的第一辆“车”，不过，是毛驴车。“那时候，毛驴车可顶大用了。”他回忆道，有了毛驴车，干地里的活儿轻松了不少，两三麻袋麦子往车上一装就走，人省了多少力气啊。
毛驴车给努尔 ·米曼家立下了大功劳，但是随着乡村里的路越修越好，毛驴车渐渐失去了作用。一辆电动车装十几麻袋麦子照样跑得像一阵风，而且根本不用喂，什么时候想用，开出来就走，太方便了。而且，路越好，毛驴车就越少。“我们村从2003年开始大面积种红枣，2004年村里通了柏油路。过去，路不好走，来村里收购核桃、红枣的客商不多，价格上不去。路通了以后，客商越来越多，核桃、红枣越来越值钱，我们挣的钱越来越多。”努尔 ·米曼说。2013年，挣上了钱的努尔 ·米曼家也把毛驴卖了。现在，他家有摩托车、电动车，去年10月买了辆面包车，一大家人出去走亲戚、逛街就都坐面包车，既神气又舒适。
如今的泽普县乡村，摩托车、电动车、私家车越来越多，毛驴车不见了踪影，即使有些人家还有毛驴，那也是为发展特色养殖而养的，不是为了拉车的。与之相反，考驾照的农民越来越多。
泽普县交通运输局局长王忠介绍，现在，泽普县路网密度达到每平方公里1．88公里。四通八达的道路助推了经济的发展、农牧民收入的提高，开车行驶在乡村道路上的农牧民越来越多，很多村已经建成了停车场。他粗略估算了一下，该县已经建成停车场的村至少有55个。
