都市消费晨报、亚心网全媒体讯(首席记者 张梦雨 通讯员 宋大勇)驾驶员们注意啦!这个地方要新增5处电子警察了。
乌鲁木齐绕城高速公路(东线)乌拉泊互通立交至西山互通立交路段(原乌奎连接线)全长17.521公里,这条道路是南北疆货运车辆途经乌鲁木齐前往北疆的交通要道。5月23日起,这一路段新增五处监控点位,抓拍测速、不按规定车道行驶、占用应急车道行驶等违法行为,5月23日--6月1日为试运行期,试运行期间,抓拍违法行为予以警告处罚,6月2日起抓拍的违法行为正式进行处罚。
新疆晨报记者从自治区公安厅交警总队高等级公路支队了解到,原乌奎连接线于2000年通车,是连接吐乌大高等级公路和乌奎高速公路的二级汽车专用道路,2014年4月起,乌奎连接线作为乌鲁木齐绕城高速主要通行道路将进行建设改造,并于2015年9月底正式通车。
通车后,伴随车流量激增,而作为重要的一条货运通道,乌奎连接线入乌方向的日均车流量基本为1.4万辆左右,由于乌鲁木齐市区禁货,大货车几乎都走这条路,白天七成左右为大货车,夜间则高达九成。这样的情况下,大货车一旦长期占用左侧超车道行驶,势必会引起小车“跑不起来”,导致通行效率降低,高速路被迫“降速”,需要电子警察来“监督”。
增设电子警察最为重要的一个原因就是预防交通事故。数据显示去年5月份,这一路段发生4起亡人事故,导致五人死亡。交警部门分析事故高发主要是3个原因导致的:路况复杂、大货车车流量大以及驾驶员的安全意识不足。
据介绍:“G30线由乌拉泊立交至西山立交这一段乌奎连接线,属于高支队乌拉泊大队管辖区域,这段路改造完成后路况极佳,大货车几乎都在‘放开跑’,从仓房沟立交至祥云路立交,这跨越两个大队辖区的18.2公里路程,是一段长下坡,不但坡陡、弯道多,还有两处互通式立交桥,遇桥体路段时,道路变宽为双向8车道。车道忽宽忽窄给快速行驶的货车造成不小的安全隐患。为此,大货车和小车“各行其道”、严格按照限速行驶才能从根本上预防事故的发生。
五处点位都在哪?
该路段增设的5处监控点位具体情况如下:
1、G30_3586KM十500M二专线出口双向(即乌拉泊立交桥上二专线处);
2、G30_3595KM十150M长胜盛达物流停车场往昌吉方向;
3、G30_3600KM九鼎农贸市场往乌拉泊方向;
4、G30_3602KM+300M西山出口往乌拉泊方向;
5、G30_3604KM+500M西山出口往昌吉方向。
2017年5月23日--6月1日为试运行期,试运行期间,抓拍违法行为予以警告处罚;6月2日起抓拍的违法行为正式进行处罚。
这条路这样走最便捷
乌鲁木齐绕城高速公路(东线)乌拉泊互通至西山互通该扩建段是在原旧路乌奎连接(二专线)的基础上该扩建而成,改扩建路起点为乌拉泊立交桥,呈西北走向,经仓房沟互通立交桥、西山立交桥与乌奎高速相连。乌奎连接线共有互通式立交桥3座,分别是:乌拉泊互通式立交、仓房沟互通式立交、西山互通式立交,在乌拉泊互通立交与仓房沟互通立交之间设有一个主线收费站(未竣工)。
1、从吐鲁番方向行驶过来的车辆可以沿乌拉泊互通立交左转进入乌奎连接线,走乌奎高速公路前往石河子、奎屯、乌苏等北疆城市,该路段均为高速公路,车辆行驶速度快,通行效率高。
2、乌奎连接线车辆可由仓房沟互通立交桥沿仓房沟路进入市区或沿G216线前往乌鲁木齐县永丰乡方向;仓房沟附近车辆也可由仓房沟互通立交通过乌奎连接线前往吐鲁番或奎屯方向。
3、乌奎连接线车辆可由西山互通式立交沿西山路进入市区和104团场,或继续前行,由苏州路西延立交桥驶入开发区(头屯河区)、八钢等地;同时,西山片区、八钢、开发区(头屯河区)等城市西侧居民可由西山立交桥前往吐鲁番、奎屯方向,或行驶至仓房沟互通立交桥沿G216线前往乌鲁木齐县永丰乡方向。
需要特别提醒的是,这段道路由原来的双向两车道改为现在的双向6车道。路面设计为最左边车道是为小型客车车道,限速为100公里/小时-80公里/小时,左边第二、三车道为大、小型车道,限速为80公里/小时-60公里/小时,最右侧为应急车道。
