天山网讯(特约记者王勇强摄影报道)9月6日,被誉为“大漠新丝路”的格库铁路(格尔木至库尔勒)新疆段建设铺轨至若羌车站,标志着新疆第三条进出疆铁路通道建设又向前迈进了一大步。
当天,记者在若羌县火车站铺轨现场看到,大型铺轨机缓缓将25米长的轨排稳稳地吊起放入道砟上,工人们迅速在铁轨两端进行测量、调整确保轨道精准对接,整个铺轨工作有序推进。
中铁一局格库铁路项目副经理王钊说:“为了确保工期,若羌站在铺轨机没有进来之前,我们人工提前预铺一些道岔和线路,能够满足后期铺轨机进入机械铺轨,我们把所有站线的轨道机铺完后,后续的上匝起道、线路整治等工作才能陆续开展。”
据了解,青海格尔木至新疆库尔勒铁路是客货共线的区域路网干线,它东起青海省格尔木市,西抵南疆重镇库尔勒市,全长1213.7公里,设计时速120公里,青海境内506公里,新疆境内708公里,其中,若羌段481.7公里。
“格库铁路新疆段自2016年6月3日开始铺轨,我们将施工队分为两班,每班每日大概铺设1.7公里,平均每日铺设3.3公里左右,我们按照预定的工期于9月5日晚正式铺设至若羌车站,共铺设线路415公里,架设972孔的桥梁。”王钊说。
格库铁路建成后将成为继兰新铁路和哈额铁路之后,第三条出疆铁路,届时,从南疆进入内地将不用绕行哈密,格尔木乘火车到库尔勒仅需12个小时左右,比原先乘坐汽车班车缩短了14个小时。同时,格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,对完善我国西部地区,尤其是青海新疆两省区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
王钊说:“按照今年的工期安排,我们计划‘十一’期间铺设到下一个区间——阿克塔什车站,总共有29公里的线路。今年12月25日左右就能铺设到36团米兰的女儿国车站,完成我们2018年铺设进度。”
