亚心网讯(记者 贺红艳 通讯员 党立红)经过十个月筹备,6月3日上午9:16分,国家重点项目的格库铁路(格尔木至库尔勒)新疆段库尔勒东站开始铺架首对长轨,比原定的6月15日提前了12天,意味着距新疆铁路第三条出疆通道开通运营又近了一大步。以实际行动迎接党的十九大胜利召开。
格尔木至库尔勒铁路新疆段位于新疆东南部,地处新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内。它东起青海省茫崖石棉矿,向西穿越阿尔金山,经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后,西抵库尔勒市。格库铁路线路全长1214.583公里。其中,格库铁路新疆段线路长708公里,正线铺轨717.29公里、站线铺轨116.36公里、桥梁架设2538孔、道岔铺设299组等,全线由中铁一局集团有限公司新运公司独家承担铺架。全线共设格尔木、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站,建设标准为国家I级电气化单线铁路,设计时速120公里。
为了让新疆、青海两省区各族群众出行更加便捷,中铁一局新运公司党委书记陈杰表示,该公司克服自然环境恶劣及部分路段穿越高海拔、高原缺氧区,施工量大,工期短等困难,提前进入铺轨阶段,并全部采用500米长的无缝长轨铺架,将来避免火车运行时的颠簸感。这一铁路建成投运后,新疆将形成以兰新线和兰新客运专线为中主通道、额济纳—哈密铁路为北通道、格尔木—库尔勒铁路为南通道的“一主两辅”格局,进一步增强新疆铁路东联能力。库尔勒到格尔木也由原先乘汽车班车26个小时缩短至乘火车12个小时左右。
被誉为“丝绸之路经济带”的格库铁路,是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路,是出疆的第三条铁路通道。也是通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。对完善西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构,进一步推动丝绸之路经济带战略和新疆、青海两省区经济社会发展,促进沿线地区经贸往来和资源开发,加强民族地区团结等方面具有重要意义。
据悉,格库铁路于2014年底开工建设,格库铁路新疆段计划今年铺轨291公里,计划2020年5月30日全线铺通。
承担此次格库铁路新疆段铺轨建设的中铁一局新运公司,六十多年来,在新疆先后修建了兰新铁路、北疆、南疆、精伊霍、乌精二线、奎北、兰新复线、吐库二线、库阿、库俄、哈罗、兰新高铁、哈密南环、北阿、乌鲁木齐地铁等20余条铁路的建设,铺轨总里程近7000公里,占新疆铁路运营总里程的80%,为新疆的铁路建设做出了突出贡献,有力地促进了新疆各民族经济和文化的迅速发展。
目前中铁一局新运公司在新疆建设的铁路有格库铁路和乌鲁木齐轨道交通,克塔铁路和阿富准铁路正在进行建场工作。
