都市消费晨报、亚心网全媒体讯(记者 代筱晔)如今的汽车市场更新换代的周期越来越短,越来越多的汽车品牌推陈出新。新旧交替间,多少过去红极一时的车款如今却慢慢销声匿迹。
不知大家是否还记得,曾经以价格优势取胜、造型小巧的微型车,前几年的大街上还随处可见的这类车型,这一两年间,却慢慢淡出大众的视野。首府微型车几年间发生了怎样的变化?如今这些车又被什么车型所取代?通过对首府低价车市的走访调查,记者将为你一一揭晓答案。
微型车现状:不是停产就是没货
微型车,即A00级车,属于尺寸最为紧凑的汽车类型,座位的个数分为二座版与四座版。大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之间,车身长度在3.65米以内,发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几个版本。
相信微型车博人眼球的一定是它足够低的价格,和它足够小巧的车型。不难发现,近一两年间,乌鲁木齐道路上跑的微型车越来越少,即使到4S店询问此类车型,得到的答复不是已经停产,就是店内并无现货。
说到微型车,不得不提当时的代表车型奇瑞QQ。这一车型在2012年至2013年间可以说,承包了道路上一半以上的微型车品牌。它是国内第一款定位为“年轻人的第一辆车”。
新疆跃龙汽车贸易有限公司销售主管张伟豪回忆,2012年是奇瑞QQ的销售巅峰,月销量基本在50台左右,卖的好时甚至能够达到上百台。“可以说是同品牌车的销售冠军。”
但现在的4S店内,看不见任何奇瑞QQ的踪影。
“旧版QQ在2014年3月就已经停产了,从2013年下半年开始就基本没有销量。”张伟豪介绍,虽然奇瑞于2013年曾推出新款QQ,但因市场需求低,该车型本身产量就低。再加上根本无人问询,乌鲁木齐的4S店从未进过新款QQ。
记者在调查中发现,与奇瑞QQ相同,吉利熊猫也已经停产,而比亚迪4S店内也没有F0的现货,即使想要购买,可能得面临一到三个月的等待周期。除了上述品牌,相同车型的其他品牌现状也十分窘迫。
销售人员:同类型车辆已经不具有市场优势
5月27日,新疆华创吉利4S店的销售主管杨雪宝解释,在他从事该行业的6年间,经历了微型车从繁盛到衰败的全过程。在他看来,微型车销量持续走低导致最终停产或减产的原因,除了空间过于紧凑,有很大一部分原因来自于丧失价格优势。
“14年以来,汽车价格普遍下调,一些中小型车的价格一低再低。”除了杨学宝的解释外,其他4S店的销售人员普遍表示,在车辆的选择上,消费者只需要稍微加一点钱,就能买到空间更大的、配置更好的车。微型车已经没有优势。
谈到微型车市场是否已经被其他车型取代这一问题,张伟豪认为这样的说法也不全对,虽然微型车现在已经没有什么市场份额,但在微型车这一价位上,也并没有其他车型来填补。
“微型车价格在两三万之间,而消费者的消费能力已经提升了,他们的心理价位可以从5万起步。”张伟豪说,与其说是丧失价格优势被市场淘汰,微型车最终走向终结的原因是,价格太低。
在汽车销售人员的眼中:“低价格就代表着低配置,消费者宁愿花多一点的钱买好一点的配置。相应的,空间、驾驶感受以及其他方面都会有所提升。”
二手车市:微型车现状不乐观二手回收比不过一部手机价
面对曾经的高销量,在主流车市里不再拥有市场的情况下,微型车又面临怎样的局面呢。针对这一问题,记者咨询了乌鲁木齐市安驰实信二手车鉴定评估有限公司。二手车鉴定评估师解释,目前二手车市在微型车的回收上,根本无需按照二手车市折旧率来计算。
“现在很多微型车车主,因为急于脱手,加上当时购入的价格足够低,他们并不在乎可以卖多少钱,所以回收的价格上就比较便宜。”评估师介绍,目前微型车回收价格基本都在万元以下,车况好一些、年份较少的车价格也会相应高一些。“特别是10年到11年之间的微型车,目前的回收价格还不如一部手机的价格高,一般2500元到3000元就能收到。”
而购买这一车型二手车的消费者大多数都是拿这样的车来练手,或是一些路况较差的工地,也会选择买这类车来运输材料。“价格低,没有什么维护费用,跑报废了可以直接淘汰。”
低价车仍然有市场半年工资搞定一辆车
走访中,记者发现,一些4S店的低价车在同品牌车的销售量中仍然占较大比重。一些走的比较好的车型,会占据总销售量的一半甚至三分之二的市场份额。低价车中,车型的种类也逐渐丰富起来,除了轿车之外,10万元甚至5万元以内的SUV也开始拥有他们的市场。
一位有多年汽车销售经验的工作人员介绍:“一辆不到5万元的车,配备天窗、导航、雷达,造型也算时尚。关键是即使你初入社会,首付1万元左右,也能把车开回家,每个月一千元左右的月供也不会造成任何负担。”
销售人员的这番介绍,代表了不少消费者的心声。低价车在既满足城市日常生产生活代步条件,又满足一般三四口之家对空间需求的前提下,造型和配置不错,价格够便宜,入门门槛低。
这类车主要针对的消费人群,是一些刚刚拿到驾照,或者初入社会经济能力有限的消费者。不少低价车的销售人员们表示:“很多人选择这种低价车作为过渡,车价低的同时,维修费用和油耗都很低。他们一般将这款车作为人生或家庭的首款车。”
而在一些汽车经销商眼中,卖低价车并不是为了赚多少钱,而是希望这一类车型能够成为年轻人的第一款车,或是在人群中得到一个准确的定位。以上这两点,对于提升同品牌车辆的市场关注度有很重要的作用。
