原标题：针对公路运输超限超载严峻形势我市强化路面治超和源头管控
记者从日前召开的全市货车超限超载“百吨王”治理工作专题会议上获悉：针对公路运输超限超载严峻形势，我市强化路面治超和源头管控，重拳出击，扎实做好货车超限超载专项治理工作。
2013年以来，我市先后启动了综合交通基础设施建设“三年攻坚”和“五年大会战”，2017年在全省率先实现“县县通高速”，全市高速公路网不断完善，治超工作面临的任务更重、压力更大。
超限超载运输，严重威胁人民群众生命财产安全，引发重特大交通事故，影响十分恶劣。超限超载运输，特别是“百吨王”，还会造成公路桥梁结构性破坏、路面桥面永久性破坏，同时严重扰乱社会经济秩序，破坏公平竞争。
目前，我市共拥有营运货车4.67万辆，从事道路运输经营相关人员约9.19万人。企业规模化、组织化、集约化水平不高，总体呈现“低小散弱”的局面，恶性竞争激烈，运输价格偏低，“多拉快跑”成为不少从业者的首要选择。加之，我市煤炭、水泥、化工、冶金等传统产业的原材料和产品大部分仍以公路运输为主，都是超限超载运输的重灾区。根据省路政总队通报，我市货车超限超载“百吨王”长期位居全省前列，治超工作任务比其他州市更重，形势更严峻。
市政府在治理非法超限超载车辆方面，始终保持高压态势，不断强化路面治超和源头管控，治超工作有序推进，治超责任层层压实。对治超工作进行专题安排部署，层层传导压力，逐级压实责任，形成了“政府主导、交通牵头、部门联动”的治超工作格局；联合治超有序推进。交通和公安部门推动治超工作路警联合执法常态化、制度化；源头管控多措并举。加大对生产运输企业的排查整治力度，严格落实运输企业质量信誉考核、“黑名单”等制度；严把车辆准入关、货源装载关；充分利用“信用交通”平台，开展失信联合惩戒；路面治超平稳开展。采取固定治超与流动治超相结合的方式，开展集中整治、重点整治、突击整治等路面治超行动，坚持24小时不间断执法，严厉打击49吨以上的超限运输车辆。中心城区结合全国文明城市创建、人居环境提升等工作，对重点路段和公路连接点加大巡查力度，严查超限超载车辆，全市货车超限超载专项治理工作得到扎实有序推进。（记者李绍波）
