原标题：曲靖道路交通建设硕果累累谱写“入滇锁钥”新篇章
十八大以来，曲靖道路运输行业全面掀起以高速公路为重点的基础设施建设高潮，路网密度居全省前列，群众出行实现了由“走得了”向“走得好”的巨大转变。
近年来，曲靖先后启动实施综合交通基础设施建设“三年攻坚”和“五年会战”，率先在全省实现“县县通高速”目标，一个以曲靖中心城区为枢纽、高速公路为龙头、国省道为骨架、县乡公路为脉络的干支相连、布局合理、辐射周边多省的综合交通运输网络显现雏形。
寻甸至沾益高速公路第5标段项目经理刘海洋：“这座桥是我们全线的控制性工程，一共设计19跨，其中40米以上的高蹲占了11跨，最高的蹲是51.5米，目前也是全线风险系数最高的桥，现在这座桥的下部结构以及梁板建设已经全部完成，目前已经转入了桥面系的施工。”
德西大桥所处的寻甸至沾益高速公路是滇中城市经济圈高速公路的重要组成部分，去年3月底，寻沾高速公路曲靖段施工方开始进场装机作业，目前曲靖段全线路基工程已经完成88.9%，桥梁和隧道工程也都完成60%以上。明年10月份，寻沾高速公路曲靖段就将建成通车，将与嵩待高速公路、宣曲高速公路配合，将昆明市区环线和曲靖绕城环线连接成一体，形成完善的滇中城市经济圈高速公路环线。
寻甸至沾益高速公路建设指挥部副指挥长、总监理工程师徐天欢：“寻沾高速公路是滇中城市经济圈高速公路的重要组成部分，全长59.95公里，其中曲靖段长25.49公里，有大中桥26座，目前路基工程已经完成88.9%，桥梁工程完成60%，隧道工程完成65%，2018年3月份进场施工，预计2020年10月份建成通车。”
寻甸至沾益高速公路的快速推进是近年来曲靖路网建设跨越式发展的一个缩影。自1996年曲靖地区第一条半幅高速公路“昆曲高速”建成通车以来，到2018年底，曲靖市公路总里程已达31912公里，路网密度达到110.4公里/百平方公里，路网密度在全省领先，其中高速公路总里程已接近1000公里。目前，曲靖还有寻甸至沾益、三宝至清水、召夸至泸西、杨柳至宣威、罗平至八大河、麒麟区至师宗等六条高速公路在建，并将于2020年底前全部建成通车，届时曲靖全市高速公路总里程将达到1200公里，形成环滇中城市经济圈，辐射贵州、广西、四川的两小时公路交通圈。
对曲靖这些年来交通发展的变化，在交通战线上工作了十七年的杨宝良感触很深。召夸至泸西高速公路设计施工总承包项目经理杨宝良说：“我就是一个曲靖人，已经在公路建设的岗位上工作了17年，这些年我们曲靖高速公路的建设，可以说是日新月异，发生了翻天覆地的变化。在五六年前，曲靖只有昆曲、曲陆还有曲胜等几条高速公路。近几年来，高速公路的建设突飞猛进，先后通车了西石、宣曲、江召等十多条高速公路，我们曲靖的高速公路迈上一个更高的台阶。曲靖在建的高速公路还有召泸、曲师、罗八等6条高速公路，我本人也参加了召夸至泸西高速公路的建设。等这6条高速公路建成通车以后，我们曲靖的高速公路将达到1200公里以上，便捷的交通将使我们曲靖市与周边城市在空间上缩短了距离，为曲靖的经济建设提供了一个很有力的交通保障。”
曲靖自古就有“入滇锁钥”的称谓，经过一代代交通人的奋斗，一个承载着我国西南部和南亚、东南亚国家快速连通的新交通节点正在曲靖逐渐形成，滇东这个云南与沿海地区的物流中心正蓄势待发。（记者陈丽娟王俊甘鹤）
